近日,昆明西客站試樁工程中標公告發出,試樁施工或將提上日程。
昆明西客站綜合交通樞紐項目的推進情況一直非常受人關注,尤其今年下半年,其招標動作頻頻,意味著項目離實質性動工不遠了。
預估總投資209.42億元?
整個項目分為四個標段
12月21日,云南省公共資源交易信息網發布了“昆明西客站綜合交通樞紐項目東西廣場試樁工程施工”中標公示,顯示中國建筑第六工程局有限公司中標。招標完成,表明昆明西客站東西廣場的試樁工程提上日程。
之前,“昆明西客站綜合交通樞紐項目全過程造價咨詢服務”招標公告于12月18日發布。公告顯示,項目建設用地1200畝,建筑面積約152萬平方米,總投資預估209.42億元,資金來源為政府投資及銀行融資,已經落實。
公告顯示,整個項目劃分為4個標段,一標段為東廣場、西廣場(軌道連接通道),工程內容包括但不限于:東西廣場、東廣場(地下配套)、西廣場(地下配套)、A2-交指中心(含消防站)、人防工程、軌道交通接駁及預埋預留、智慧樞紐等。
二標段為1428范圍內外的市政工程,工程內容包括但不限于:1號路、2號路、4號路、6號路、7號路、3號路、5號路、東西廣場匝道、溝渠治理、外電引入、污水處理、燃氣接駁。
三標段為蓋板部分,工程內容包括但不限于:蓋板部分。四標段為新增鐵路投資部分,工程內容包括但不限于:站房擴大、地下鐵路停車場因站場一體化增加投資、雨棚變化、站城一體化開發引起鐵路增加工程。
既是大型綜合交通樞紐
又是城市綜合服務核心
西客站項目按照“站城一體”方式建設,并配套建設城市公交、出租汽車、軌道交通、長途客運等多種方式為一體的綜合交通樞紐,以交通為導向的站城一體TOD綜合開發,以公共交通疊加上蓋物業開發的形式促進城市片區的更新改造和帶動增強綜合服務能力。
根據此前媒體報道以及昆明交投公司官網信息,昆明西客站預計竣工時間為2027年。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...