4月12日，在對(duì)阿斯塔納市進(jìn)行工作視察期間，哈薩克斯坦政府總理奧爾扎斯·別克捷諾夫檢查了LRT（輕軌）項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)展。在112號(hào)車站施工現(xiàn)場(chǎng)，總理聽取了關(guān)于這一首都重點(diǎn)交通項(xiàng)目的匯報(bào)。
據(jù)介紹，去年已完成高架橋、斜拉橋以及全部車站的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建設(shè)。為保障項(xiàng)目所需，阿斯塔納市已啟動(dòng)軌枕生產(chǎn)，所用為B-55標(biāo)號(hào)混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋技術(shù)，能夠有效防止運(yùn)輸過(guò)程中結(jié)構(gòu)開裂，并增強(qiáng)抗凍性能。目前已生產(chǎn)超過(guò)3.5萬(wàn)根軌枕，項(xiàng)目總計(jì)需8.76萬(wàn)根。
施工現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行軌道鋪設(shè)工作，已有2公里區(qū)段完成鋪軌及光纖布設(shè)。今年已有約2000名建設(shè)人員投入施工，預(yù)計(jì)夏季期間將增加至約5000名專業(yè)人員參與項(xiàng)目推進(jìn)。城市交通系統(tǒng)公司（CTS）董事會(huì)主席介紹稱，計(jì)劃于9月啟動(dòng)LRT測(cè)試運(yùn)營(yíng)，包括空載試運(yùn)行。阿斯塔納輕軌項(xiàng)目按照國(guó)際先進(jìn)的GoA4標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，這一標(biāo)準(zhǔn)為全自動(dòng)運(yùn)行的最高等級(jí)，測(cè)試期預(yù)計(jì)為6個(gè)月。
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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