軌道交通展獲悉 7月3日,人社部網(wǎng)站發(fā)布國(guó)務(wù)院任免國(guó)家工作人員消息,免去費(fèi)東斌的國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)職務(wù)。
此前據(jù)中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委網(wǎng)站6月12日通報(bào),交通運(yùn)輸部黨組成員,國(guó)家鐵路局黨組書記、局長(zhǎng)費(fèi)東斌涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法,正接受中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
費(fèi)東斌,男,漢族,1970年8月出生,遼寧錦州人,大學(xué)學(xué)歷,工程碩士,高級(jí)工程師,中共二十屆中央候補(bǔ)委員,1996年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,1991年8月參加工作。
費(fèi)東斌曾長(zhǎng)期在鐵路系統(tǒng)工作,先后擔(dān)任過(guò)原鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)兼客運(yùn)專線技術(shù)部主任、原北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)、原濟(jì)南鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng),2013年出任原呼和浩特鐵路局局長(zhǎng)。2016年5月,費(fèi)東斌轉(zhuǎn)任呼和浩特市委副書記、政法委書記、市委黨校校長(zhǎng)(正廳級(jí)),同年10月,費(fèi)東斌調(diào)任烏蘭察布市委副書記、代市長(zhǎng),并于次年去代轉(zhuǎn)正。2020年6月,費(fèi)東斌出任烏蘭察布市委書記。
2021年3月,費(fèi)東斌出任河南省政府黨組成員,次月出任河南省副省長(zhǎng),2021年10月起任河南省委常委、副省長(zhǎng),此次調(diào)動(dòng)前負(fù)責(zé)工業(yè)和信息化、經(jīng)營(yíng)性國(guó)資監(jiān)管及企業(yè)改革、金融方面工作,分管省工業(yè)和信息化廳、省政府國(guó)資委、省地方金融監(jiān)管局(省金融辦)。
2022年9月,費(fèi)東斌調(diào)任交通運(yùn)輸部黨組成員,國(guó)家鐵路局黨組書記,同年10月起任交通運(yùn)輸部黨組成員,國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)、黨組書記直至今年6月被查。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...