4月25日,2022年河北全省重點建設項目“六比一創”勞動競賽推進會在河北翼辰鐵路機車車輛配件制造建設項目現場召開。省人大常委會黨組副書記、副主任,省總工會主席王曉東為省級重點勞動競賽項目“優勝單位”頒獎,市軌道集團獲評省級重點勞動競賽項目優勝單位。
一直以來,軌道集團圍繞安全建設任務目標,以“統一領導、分級實施、分類考核、集中評比”為指導思想,在地鐵建設中比工程質量、比工程進度、比安全生產、比技術創新、比文明施工、比科學管理,創優質工程;秉持“心誠、意誠,伴您全程”的理念,不斷加強運營管理,提升服務品質,讓市民和乘客獲得更加舒適、便捷的出行體驗,集團連續躋身2019年-2021年度河北省勞動競賽重點單位。
近年來,集團工會大力弘揚勞動精神、勞模精神、工匠精神,獲得了省市總工會的肯定,在省總29項重點勞動競賽項目評審中,軌道集團脫穎而出;李芳斌創新工作室和車輛維護創新工作室分別入列省、市級創新工作室;運營分公司乘務室和檢修車間獲評市級工人先鋒號;狄政通榮獲全國優秀工會工作者稱號和省會十大法治人物稱號;李杰彬獲評河北省勞動模范。同時,作為優秀職工代表,田莎莎、李圓、魏赫男、張麗彪、王旭、李芳斌等分別獲得“最美公交司機”、五一勞動獎章、“省會十大最美職工”等稱號,為廣大干部、職工樹立了學習的榜樣。
今年,市軌道集團將繼續大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,高標準高質量推進勞動競賽,團結動員廣大干部職工持續煥發勞動熱情、釋放創新活力,建功“十四五”,爭當排頭兵,以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...