9月18日，新疆G0711線天山勝利隧道傳來重大喜訊，隨著TBM刀盤的隆隆轉(zhuǎn)動，中導洞(服務隧道)的掘進進尺累計已達6162米，同時，左主洞開挖累計進尺已達3713米，右主洞累計已達3398米，左中右三洞開挖進尺累加已達13273米，勝利突破13公里，為整體工期計劃的完成奠定了堅實的基礎。

進口端場地鳥瞰

烏尉高速天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界在建最長高速公路隧道，其穿越天山，連通南北疆，對促進新疆經(jīng)濟社會發(fā)展以及民族大融合具有重要意義。具有一長二深五高二新(隧道超長、埋深大、豎井深、高地應力、高地震烈度、高環(huán)保要求、高寒、高海拔、施工工法新、應用設備新)的特點，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)復雜，穿越多個地質(zhì)斷裂帶，施工難度大。

主洞全電腦三臂鑿巖機鉆孔作業(yè)

中國交建烏尉項目土建五標建設團隊負責隧道進口端施工，施工布置為左、中、右三個洞口同時掘進，中洞為服務隧道采用TBM硬巖盾構(gòu)機掘進，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。據(jù)悉，該技術(shù)在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應用。

項目團隊自進場以來，以創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程為目標，貫徹小而精、專而強的團隊管理理念，以生態(tài)環(huán)保為己任，克服氣候惡劣、地質(zhì)斷裂帶多，環(huán)保要求高、有效工期短、交通閉塞等困難，傳承老一輩筑路軍人優(yōu)良傳統(tǒng)，以扎根天山、艱苦奮斗、建疆有我的精神在海拔3000多米的天山上戮力奮戰(zhàn)，取得了一系列的成就。

班前技術(shù)交底

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程，建成后將打通南北疆交通運輸屏障，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設，促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義，此次重大節(jié)點的完成，為隧道早日貫通、烏尉高速公路按時通車，創(chuàng)造了良好的條件。