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江陰錫澄軌道S1線中山公園站~南門站盾構區間左線順利貫通

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10月9日,隨著盾構機抵達中山公園站南端頭接收井,中山公園站~南門站盾構區間左線順利貫通。

中山公園站~南門站盾構區間左線全長1523.026米,主要穿越地層為淤泥質粉質黏土及粉質黏土。該區間側穿、下穿諸多建(構)筑物,過程中還需近距離下穿一根中壓燃氣管,施工難度較大。始發前,參建單位對沿線建(構)筑物、管線位置分布多次進行詳細踏勘核查,做好初始狀態記錄;多點布設觀測點、實時監測敏感建構筑物沉降數據,及時調整掘進參數,確保盾構平穩推進。項目部多次組織應急演練、做好應急物資儲備,積極與產權單位溝通,在盾構機穿越期間停止輸氣并嚴密檢測,采用“克泥效”等新材料控制管線沉降,確保了盾構機安全下穿燃氣管線。

截至目前,錫澄軌道S1線10條盾構區間隧道已貫通7條,全線盾構掘進里程16.6公里、達總里程的96%。

編輯:卓卓

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