靜安區(qū)第四季度重大項目集中開工。 靜安區(qū)新聞辦供圖
采用先進的裝配式豎井垂直掘進技術(shù),建設(shè)共304個車位的兩座智慧停車庫28日在上海靜安區(qū)大寧街道相關(guān)地塊正式開工。這是上海第一個垂直掘進(盾構(gòu))地下智慧車庫工程。
據(jù)介紹,當(dāng)日開工建設(shè)的智慧車庫的單個豎井開挖直徑達23.02米,深度約50.5米,在世界范圍內(nèi),目前未見超出此規(guī)模智慧車庫的報道。該地下智慧車庫是上海市、靜安區(qū)停車治理示范先行項目和重大的“暖民心”工程,是集設(shè)備、操作、監(jiān)控、維保、管理智能化于一體的現(xiàn)代化智慧車庫。
該項目由靜安區(qū)國資經(jīng)營公司和中鐵十五局集團共同組建的上海智慧交通科技有限公司自主投資、建設(shè)、運營。據(jù)介紹,地面設(shè)置8個出入口,占地面積286平方米,地下為設(shè)備層和19層的鋼結(jié)構(gòu)停車層,運用托盤式停車搬運、AGV自動存取車和手機APP預(yù)約技術(shù),單車平均存取車時間90秒,可滿足潮汐存取車要求。智慧車庫建成后,將極大緩解周邊民眾停車難題。
智慧車庫建成后,將極大緩解周邊民眾停車難題。 靜安區(qū)新聞辦供圖
針對該項目超大直徑豎井建設(shè)技術(shù),中鐵十五局集團方面當(dāng)日表示,該集團成立了由主管負責(zé)人牽頭,專業(yè)公司主抓,聯(lián)合集團公司技術(shù)中心、同濟大學(xué)、同濟設(shè)計院、上海隧道設(shè)計院、鐵建重工等單位教授、專家組成技術(shù)攻關(guān)團隊,對項目的技術(shù)可行性、安全性等進行了充分論證,對井壁穩(wěn)定控制、結(jié)構(gòu)上浮、水下混凝土封底以及管片結(jié)構(gòu)、防水等關(guān)鍵技術(shù)重難點開展了有針對性的研究、驗算,確保方案技術(shù)可行、安全可靠、成本最優(yōu)。
中鐵十五局集團董事長、黨委書記黃昌富表示,將充分發(fā)揮企業(yè)投、建、營一體化產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢,整合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù),積極復(fù)制推廣占用土地資源少、空間利用率高的新型智慧地下停車庫工程,為“停車難”問題貢獻更多方案和力量。
當(dāng)日開工建設(shè)的智慧車庫的單個豎井開挖直徑達23.02米,深度約50.5米。 靜安區(qū)新聞辦供圖
同日,靜安區(qū)第四季度重大項目集中開工,除了垂直掘進(盾構(gòu))地下智慧車庫,彭一小區(qū)公建部分、大寧國際學(xué)校、南北通道二期也同期開工。彭一小區(qū)公建部分建成后,將為老年人和孩子提供托管服務(wù),切實解決雙職工家庭的困難,切實解決居民的急難愁盼問題。另外配套設(shè)置公共交通樞紐,解決居民出行問題。南北通道二期項目工程總投資約27.16億元人民幣,建成后將進一步緩解民眾交通出行壓力,增加區(qū)域可達性,完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...