蘭州市人民政府關于車培東等同志職務任免的通知
蘭州金融控股有限公司、蘭州市軌道交通有限公司、蘭州黃河生態旅游開發集團有限公司、蘭州糧油集團有限公司、蘭州城市供水(集團)有限公司:
根據中共蘭州市委蘭任字〔2023〕40號、44號、51號文件,經2023年2月26日蘭州市人民政府第37次常務會議討論通過,建議任命:
車培東為蘭州金融控股有限公司副總經理、董事;
孫紅斌為蘭州市軌道交通有限公司總經理;
胡海香為蘭州市軌道交通有限公司財務總監、董事;
邢力峰為蘭州黃河生態旅游開發集團有限公司總經理、董事;
王子云為蘭州黃河生態旅游開發集團有限公司副總經理、董事;
魏世民為蘭州糧油集團有限公司總經理、董事。
免去:
馮世川的蘭州市軌道交通有限公司總經理職務;
邢力峰的蘭州城市供水(集團)有限公司副總經理、董事職務;
魏世民的蘭州金融控股有限公司副總經理職務。
請按《公司法》及有關規定辦理。
? ? ? ?蘭州市人民政府
? ? ? ? 2023年2月26日
另據蘭州軌道交通公眾號消息:
為學習貫徹落實全國安全生產電視電話會議精神、國務院安委會相關指示批示要求及省、市近期安全生產會議精神,嚴格落實安全生產責任制和考核目標,保安全、提質量,助力“三抓三促”行動走深走實。3月3日,市軌道公司召開2023年第一次安委會(擴大)會議。市軌道公司領導班子成員,各子分公司、各部門中層以上管理人員,各部門安全管理人員參加會議。公司黨委書記、董事長馮世川同志出席會議并講話,公司黨委副書記、總經理孫紅斌同志主持會議,并對下一階段安全生產工作進行安排部署。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...