為進一步強化全體員工消防安全意識，6月6日，市交通集團地鐵運營公司邀請內(nèi)蒙古電力集團安全質(zhì)量監(jiān)察部消防安全管理主任岳鵬飛開展電氣火災(zāi)事故案例專題講座，公司各部門、中心及相關(guān)單位200余人參加了本次講座。
培訓會上，岳老師結(jié)合近年來電氣火災(zāi)案例，就消防法律法規(guī)及政策、日常防火檢查、電氣火災(zāi)的特性、消防火災(zāi)的應(yīng)急和預(yù)防、消防器材的正確使用方法進行了系統(tǒng)豐富的講解。通過大量火災(zāi)事故案例，結(jié)合地鐵火災(zāi)特點，他以正反案例教材進行對比講解，進一步夯實了與會人員的消防安全理念，將“消防安全人人有責”具象化、主體責任明確化、分工職責合理化。培訓重點強調(diào)，公共交通工作者要常懷居安思危之心，高度關(guān)注消防細節(jié)，及時規(guī)避動態(tài)隱患，用實際行動踐行“人人講安全、個個會應(yīng)急”，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
