9月12日,佳都科技集團股份有限公司(以下簡稱“佳都科技”)與華為技術有限公司(以下簡稱“華為”)在東莞松山湖簽署戰略合作協議。佳都科技董事、執行總裁何華強,佳都科技副總裁林超,華為機場與軌道軍團CEO李俊風,華為中國政企業務副總裁楊萍,華為廣東政企合作伙伴發展與管理部部長李洲洲等出席簽約儀式。林超和李洲洲分別代表雙方簽署協議。
佳都科技董事、執行總裁何華強在交流中指出,佳都科技聚焦行業應用和場景需求,深耕智慧城軌、智慧城市主賽道。近年來與華為在多個領域取得了卓越的合作成果,共同發布智慧城軌聯合解決方案、華為智慧交通云、視圖大數據、全域視頻感知平臺等多個聯合解決方案。獨行快眾行遠,佳都科技與華為打破邊界,積極尋求合作,雙方強強聯合、優勢互補,共筑“互信共贏”的產業生態,共同推動科技行業的繁榮與發展。
華為機場與軌道軍團CEO李俊風談到,數字化、智能化、智慧化是未來交通行業發展的方向,華為一直是數字化交通領域的深耕者與引領者。面向未來,華為將攜手佳都科技整合優勢資源,構建開放平臺,基于5G、AI、大數據等先進ICT技術支撐智慧城軌建設,共同探索新的業務模式和應用場景,真正使能軌道行業數字化轉型,賦能大灣區軌道交通產業,提升產業競爭力。
根據合作協議,佳都科技與華為將在智慧城軌、智慧城市等領域開展深度合作,深化鯤鵬、昇騰一體機、大模型等人工智能產業領域合作,充分發揮雙方的產業優勢和技術優勢,策略協同,加大投入,共同打造聯合創新解決方案,提升智能軌道交通和智慧城市領域的技術水平和應用效果,共建智慧城市發展和軌道管理新模式。
此次佳都科技與華為的強強聯合,將在智慧城軌、智慧城市、人工智能的合作基礎上更進一步,依托行業先進建設經驗與智慧,共同打造智慧城市和智能交通數字化轉型新標桿。未來,雙方將攜手共進,以創新為驅動,推動科技產業發展,為構建現代化經濟體系貢獻力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...