據(jù)美聯(lián)社3月26日?qǐng)?bào)道，一名地鐵乘客被人推到鐵軌上遭列車碾壓身亡，這是紐約市交通系統(tǒng)發(fā)生的一系列暴力事件中的最新一起，官員們已加強(qiáng)了地鐵系統(tǒng)的警力。
警方說，這名未被透露身份的受害者是在周一晚上快7點(diǎn)的時(shí)候在東哈勒姆地鐵站內(nèi)被推下鐵軌的。警方稱，迎面駛來的4號(hào)列車的操作員無法及時(shí)停車，受害者隨即身亡。
一名警方發(fā)言人說，24歲的嫌疑人卡爾頓·麥克弗森因謀殺罪名被捕。
在這起致命事件發(fā)生的同一天，紐約市官員宣布計(jì)劃增派800名警察進(jìn)入地鐵系統(tǒng)打擊逃票行為。
官員們說，逃票是一個(gè)問題，因?yàn)檫@導(dǎo)致了收入損失，同時(shí)也助長(zhǎng)了目無法紀(jì)的氛圍。
過去幾個(gè)月發(fā)生的幾起引人注目的槍擊和砍傷事件讓許多通勤者感到害怕。
本月早些時(shí)候，紐約州州長(zhǎng)凱茜·霍楚爾宣布，她將派遣國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)幫助在地鐵站進(jìn)行隨機(jī)行李檢查。
警方說，在周一有關(guān)計(jì)劃派遣更多警察進(jìn)入地鐵巡邏的新聞發(fā)布會(huì)前幾個(gè)小時(shí)，一名男子因吸煙糾紛在地鐵列車上被人用刀刺傷。一名嫌疑人被捕。（編譯/王笛青）
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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