為積極貫徹落實九部委《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》,上南公交緊緊圍繞“公益性+市場化”目標,創新多元化經營理念,通過打好公交定制化的“組合拳”,為浦東公交高質量發展注入活力。
婚慶定制公交迎來首對“新人”
婚慶定制公交作為一種“新式接親”服務,為即將步入婚禮殿堂的新人們提供個性化、低碳化的接送服務,還能為婚禮營造獨具一格、創意新穎的氛圍,為新人帶來別樣而浪漫的婚禮體驗,為賓客增添有趣而難忘的回憶。
自5月初,上南公交推出了婚慶定制公交業務,并將其作為“甜蜜巴士”投入浦東100路上營運,得到了廣大市民乘客的關注。6月1日,在新郎王先生與新娘楊女士的大喜日子里,選擇了這樣一種“特殊”的迎親方式,與一眾親友踏上貼有“家有喜事”涂裝的公交車,彰顯屬于新時代年輕人的浪漫與追求。
“看到其他城市有用公交車做婚車覺得非常新奇,在得知上海也有了婚慶定制公交,與先生一拍即合,這個主意也得到了雙方父母的支持。公交婚車在迎親時,獲得了超高回頭率,仿佛整條街道都在分享我們的喜悅,見證我們的愛情。”新娘楊女士表示。
張江納仕人才公寓定制公交即將“上線”
張江地區作為上海科創中心建設的重要承載區,外來青年人口眾多,為打通服務青年人才的“最后一公里”,讓青年人才能夠更好地感受浦東的溫度,在新區建交委的牽頭推動下,浦東公交與張江集團共同合作,開設張江納仕人才公寓定制公交,由上南公交負責營運。
前期,公寓管理方與上南公交經過充分調研,根據青年人才不同時段的出行需求,制定符合實際需要的線路走向,并計劃于6月開通營運。該班線往返于張江納仕國際社區和軌交2號線張江高科站,每個工作日早、晚高峰各2班,單程約40分鐘,固定時間發車,上午從張江納仕國際社區三期出發,途徑社區一期、中科路海趣路(軌交13號線中科路站)和中科路哥白尼路(學林路地鐵站)、軌交2號線金科路站和張江高科站;下午從張江高科地鐵站出發,沿途接駁周邊兩條軌交的3個站點,進一步縮短了通勤時間,解決青年人才出行的“關鍵小事”。
多巴胺色彩的車身、兩側的車窗內繪有卡通人物,每個車窗分別代表一個季節,表達著“納仕為人才打造的精彩何止四季”的希冀。
為滿足三林鎮永泰社區周邊居民就醫、購物等出行需求,三林鎮聯合上南公交于6月3日正式開通“金石榴”便民專線,市民乘客可乘坐該線路前往社區周邊的商超以及東方南院。同時,三林鎮還以公交車身廣告為載體,廣泛宣傳浦東新區用“金石榴工程”推進民族工作的創新品牌,進一步筑牢中華民族共同體意識。
該定制班線共設9個站點,線路走向自東泰林路康橋路起經東泰林路、西泰林路、永泰路、東泰林路、西泰林路、永泰路、環林東路、三林路、東明路、尚博路、云臺路、華夏西路至華夏西路云臺路(東方南院)止。單程行駛時間約30分鐘。
無論是公交車作為婚車接親,還是為人才公寓、社區提供定制公交服務,都是上南公交探索個性化、定制化公交的重要一步。今后,公司將進一步創新公交服務模式,擴展多元化創收渠道,推動浦東公交轉型升級的同時,最大程度提升市民出行的獲得感和幸福感。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...