近日，莒縣交通運(yùn)輸局聯(lián)合該縣公交集團(tuán)依托城鄉(xiāng)公交智慧平臺，探索搭建“城鄉(xiāng)公交+AI路巡智檢”農(nóng)村公路智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托全縣188輛城鄉(xiāng)公交車搭載的輕量化數(shù)據(jù)采集設(shè)備終端，在車輛行駛過程中通過安裝在公交車上的高清攝像頭，運(yùn)用自動化信息采集技術(shù)與智能視頻分析技術(shù)，對農(nóng)村公路路面裂縫、坑槽、沉陷、積水等12類病害及路面揚(yáng)撒物、落石、倒伏樹木等情況進(jìn)行智能巡檢，具有識別采集、數(shù)據(jù)整理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能。
通過智能巡檢，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確定位路面病害或障礙物經(jīng)緯度，同步向平臺上報(bào)路段樁號以及具體位置，后臺管理人員“接單”后及時安排公路管護(hù)人員前往“點(diǎn)位”處置，并將處置結(jié)果實(shí)時上傳系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)“線上巡檢、智能反饋、線下管護(hù)、痕跡管理”。目前，該縣農(nóng)村公路智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)正在部分路段試運(yùn)行。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
