攜手聚能謀發(fā)展,打造文旅新體驗。近日,130輛宇通高端新能源客車批量交付海南,助力海南旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
此次交付的130輛宇通高端新能源車輛,涵蓋了宇通C8E、C11E、C12E三款熱銷車型。隨著這批綠色、高端、時尚、高效車輛的投入使用,將進(jìn)一步加快構(gòu)建海南綠色低碳循環(huán)交通體系,助力海南“世界一流國際旅游勝地”建設(shè),為海南綠色發(fā)展注入新的動力。
旅游爆火 海南高端游需求激增
近日“China travel”火爆全網(wǎng),追求“City”的外國游客紛紛成為了中國入境游的代言人。作為目前我國免簽入境范圍最大的地方,海南早在今年2月份,就將免簽入境的國家擴(kuò)大至了59國,逗留時間長達(dá)30天。
隨著政策的推動和市場的響應(yīng),海南旅游市場迎來了前所未有的火爆局面。入境游、家庭游等高端出行群體數(shù)量大幅增加,據(jù)海南省旅文廳公布的數(shù)據(jù)顯示,截至今年5月,海南共接待入境游客42.2萬人次,與上年同期對比增長278.1%。
在入境游爆火的同時,海南的親子游、避暑游、畢業(yè)旅行等需求也迎來了急劇增長,旅游熱度持續(xù)攀升,位列“國內(nèi)熱門目的地榜單”前列。
面對持續(xù)爆火的旅游市場,海南緊緊抓住旅游市場持續(xù)升溫的黃金機(jī)遇,持續(xù)加大旅游基礎(chǔ)設(shè)施的投入,提升旅游服務(wù)的質(zhì)量和水平,不斷激發(fā)游客們赴瓊旅游的熱情;而當(dāng)?shù)芈糜螜C(jī)構(gòu)和各大景點亦紛紛“搭車”,通過高端旅游客車更新、精準(zhǔn)優(yōu)化旅游產(chǎn)品等各種舉措為火熱的“暑期檔”進(jìn)一步“加熱”。
旅游交通作為旅游產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán),對游客旅途體驗的提升具有至關(guān)重要的作用,它不僅決定了游客能否便捷、安全地抵達(dá)目的地,還直接關(guān)聯(lián)到游客在旅途中的舒適度與滿意度。此次隨著130輛宇通高端新能源客車的強(qiáng)勢加入,游客高端化、個性化出游需求將得到進(jìn)一步滿足,海南旅游的整體品質(zhì)和吸引力也將得到大幅提升。
產(chǎn)品賦能 擘畫旅游行業(yè)新圖景
在綠色發(fā)展成為時代主旋律的今天,高質(zhì)量發(fā)展已成為中國制造轉(zhuǎn)型升級的必由之路。深耕高端旅游客運(yùn)市場,堅持差異化競爭策略的宇通客車始終以提升客戶體驗為中心,致力于為客戶不斷提供高品質(zhì)、高性能的客車產(chǎn)品,為高端旅游市場的快速發(fā)展賦能,助力交通出行的綠色轉(zhuǎn)型。
為滿足旅游出行市場的高品質(zhì)服務(wù)需求,宇通已經(jīng)完成5-13米全米段、7-56座的全車型布局,實現(xiàn)了旅游場景全匹配。同時,針對旅游出行呈現(xiàn)出的舒適化、高端化發(fā)展趨勢,宇通客車前瞻市場發(fā)展變化,以傳統(tǒng)文化為底蘊(yùn),將中國傳統(tǒng)文化和中式美學(xué)巧妙結(jié)合,匠鑄了“金玉滿堂”、“青山碧水”高端國風(fēng)內(nèi)飾車型,在滿足游客出行需求的同時,讓游客情感價值拉滿,讓其享受旅游帶來的尊貴感、身份感、領(lǐng)先感和信賴感,真正做到了讓游客舒享新高度,助企業(yè)贏領(lǐng)每一程。
齊心聚力啟新程,打造文旅新標(biāo)桿。新一批宇通高端旅游客車的投運(yùn),既是宇通客車與海南各大旅游客運(yùn)企業(yè)攜手合作,共話發(fā)展的重要里程碑,也是宇通客車以產(chǎn)品賦能,助力海南旅游服務(wù)品質(zhì)提升的生動體驗。作為客車行業(yè)的中堅力量,宇通客車將繼續(xù)用最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案,更好地滿足乘客舒適出行需求,為客戶、社會創(chuàng)造更大價值。
宇通客車 新能源客車?
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...