近日,云南省昆明市五華區大觀街道三合營社區一名老年人突發疾病,社區工作人員獲悉后,立即安排社區公交將老人送往附近醫院及時救治,使老人脫離了危險。
“能提供應急服務的社區公交,為我們轄區居民帶來了極大便利。”三合營社區居民桂女士說。
三合營社區人口密集,老年人占居住人口的30%以上。由于轄區道路條件限制,不適合大型公交車運行,日常買菜乘車問題成了社區老年人的痛點。
為此,三合營社區與昆明公交西部營運公司二十五車隊聯合在轄區內推出了“社區巴士”,從社區門口發車,沿著瓦倉東路、國防路、金碧路、西昌路到達篆新農貿市場,之后調頭沿新聞路返回社區。
“社區巴士”運行一年后,又連通了昆明醫科大學第一附屬醫院和篆塘公園,方便了居民買菜、看病和游玩需求。
2023年,“社區巴士”升級為“響應式公交”和“應急式公交”,不僅可以為轄區居民提供線路接送、物品運輸等“定制式”服務,也可以及時為轄區居民處理突發狀況。為此,三合營社區專門組建了應急志愿服務隊伍,開展應急救援培訓,提升社區的應急處置能力。
“響應式公交不設站臺,能讓行動不便的老年人在突發疾病時得到最快的幫助,可以招手即上、招手即停。”昆明公交西部營運公司二十五車隊駕駛員余云川說。
今年5月,三合營社區又聯合公交公司,推出了“社區公交一日游”,設計出適合老年人和假期親子游的旅游線路,在社區組團,讓大家從家門口乘坐“旅游專線”的社區公交車到達周邊景點。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...