為深刻汲取“山東省東平縣公交車特大交通事故”教訓,強化安全意識,防范事故發(fā)生,9月4日上午,許昌公交組織召開“山東省東平縣公交車特大交通事故”案例分析防范會議。董事長鄭桂花出席并發(fā)表重要講話,支部副書記郭振偉、副總經理李煥貞及各部門負責人均參與了此次會議,會議由副總經理王冰主持。
會議首先通報了該典型事故案例,觀看相關視頻并結合實際研判分析事故突出問題,并就下步工作作了重要部署。
會議強調,所有人員一定要吸取事故教訓,引以為戒,加強防范,規(guī)避潛在風險;做好崗前心理評估及酒精檢測等工作,重視“一日三檢”全面排查車輛重點部位,加強車輛維修養(yǎng)護,堅決做到病車不上路、帶病人員不上路;重視人員錄用、準入原則,注重員工身體及心理健康,各職能部門要及時給予員工關心、關愛和幫助,避免個人心理因素影響公眾乘車安全;監(jiān)督部門要做好員工駕駛行為監(jiān)督、分析,杜絕疲勞駕駛、超速、酒駕等不良駕駛行為,多角度、全方位防范事故發(fā)生;全面加強定制班車業(yè)務監(jiān)管,多部門協(xié)調高效評估定制班車線路開通條件,精選優(yōu)秀駕駛員及車輛,全力營造安全、優(yōu)質的學生乘車環(huán)境。
董事長鄭桂花強調:一是各部門要重新審視管理制度流程,時刻保持如履薄冰的工作態(tài)度,舉一反三、堵漏洞除隱患。二是要不斷加強員工的向心力與凝聚力,建設一只高效務實的團隊。三是充分發(fā)揮監(jiān)管部門在安全生產中的重要作用,不斷完善健全監(jiān)督機制,切實發(fā)揮好監(jiān)督職責,杜絕慢作為、假作為。四是管理人員要擺正自身位置,時刻關注員工狀態(tài),關心、關愛員工,傾聽員工心聲,切實解決員工難處,減少員工心理和生活上的壓力和負擔,讓員開心工作,快樂生活。五是要加強員工培訓,定期開展心理健康教育、員工禮儀培訓,通過專業(yè)人員授課,讓全員以更加積極的心態(tài)、文明的行為投入到生產運營中去。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...