春節假期結束后,隨著復工復產的步伐剛剛邁開,一股冷空氣也緊隨其后侵襲而來。據氣象預報顯示,2月7日至8日,我市將迎來一輪冰凍天氣,氣溫將驟降至零下4℃至1℃之間,部分道路出現結冰現象,給市民出行帶來不便。面對這一嚴峻考驗,公交集團迅速響應,積極采取多項措施,全力保障市民在寒冷天氣中的出行安全和公交運營的順暢。
提前部署,強化安全意識
在冰凍天氣來臨前夕,公交集團各子分公司召開會議,對惡劣天氣下的運營安全工作進行全面部署。各部門高度重視此次冰凍天氣對公交運營可能帶來的影響,牢固樹立“安全第一”的理念,確保市民在寒冷天氣中依然能夠享受到安全、便捷的公交服務。同時,還組織全體駕駛員進行了針對性的安全培訓,重點講解冰凍天氣下的駕駛技巧、注意事項以及應急處置方法,要求駕駛員在行駛過程中嚴格控制車速,保持與前車的安全距離,并時刻注意觀察行人和非機動車的動態,確保行車安全。
為保障公交車在冰凍天氣下的正常運行,公交集團對所有運營車輛進行了全面的安全檢查和維護保養工作。重點檢查了車輛的制動系統、轉向系統、燈光系統以及雨刮器、除霜器等安全輔助設備,確保車輛技術狀況良好,杜絕任何帶病車輛上路。此外,各首末站還提前儲備了充足的應急啟動電源、防凍液、草包等應急物資,以應對可能出現的低溫冰凍環境,確保車輛在極端天氣下依然能夠安全、穩定地運行。
在冰凍天氣期間,公交集團將密切關注天氣變化和道路通行情況,根據實際情況及時調整運營計劃,優化調度方案。針對部分可能受冰凍影響較大的路段,將采取靈活的調度措施,如臨時改線、縮短運營區間等,以減少道路結冰對公交運營的影響,全力保障市民的基本出行需求。
領導帶隊巡查,確保措施落實到位
為確保各項應對措施能夠真正落到實處,公交集團各子分公司領導帶隊深入運營一線進行巡查督導,實地查看車輛運行狀況、駕駛員安全操作情況以及首末站后勤保障工作,對發現的問題及時提出整改要求,并現場協調解決運營過程中遇到的困難和問題。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...