在城市的大街小巷中,公交站臺本應是傳遞城市文明與溫暖的驛站,可如今,小廣告卻如城市肌膚上的“疤痕”,嚴重影響了市容市貌,成為城市文明建設進程中的一大阻礙。
為了重塑城市的美好形象,全力打造整潔、舒適且充滿人文氣息的公交站臺環境,自3月6日起,石家莊市公交集團全面開展站臺小廣告專項治理行動(以下簡稱“行動”)。
為確保行動的高效推進,石家莊市公交集團與公安、城管等部門緊密協作,建立起聯防聯控工作機制,將各方力量擰成一股繩,對張貼、散發小廣告等違法行為進行集中整治。
行動開始以來,石家莊市公交集團科學調配人員力量,大幅增加巡查頻次,以地毯式排查的方式,深入城市的每一條大街小巷,建立起詳細的非法小廣告整治點位臺賬,對小廣告多發、頻發區域做到了如指掌,讓小廣告無處遁形。與此同時,石家莊市公交集團還對人員密集、小廣告張貼較多的站臺,采取定點巡查與流動巡查相結合方式,明確責任區域,要求巡查人員對所屬區域內的小廣告做到隨見隨清,確保站臺容貌的整潔有序。截至目前,石家莊市公交集團共出動巡查人員千余人次,清理小廣告萬余張,公交站臺環境得到了顯著提升。
下一步,石家莊市公交集團將繼續堅定不移地加強長效管理。一方面,持續加大巡查力度,定期對公交站臺進行檢查,防止小廣告死灰復燃;另一方面,進一步加強與相關部門的協作,形成常態化機制。同時,積極開展宣傳活動,鼓勵市民共同參與到城市環境維護中來,形成全民共治的良好局面,確保城市環境持續優化,為加快建設現代化、國際化美麗省會城市貢獻公交力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...