逐綠煥新,共繪灣區低碳新畫卷。近日,C11E領銜100輛宇通客車批量奔赴廣州,助力廣州構建綠色交通體系、推動客旅行業高質量發展。
此次交付的100輛宇通客車涵蓋宇通純電動客車C11E、C12E等多款熱銷車型,新車投運后,將用于企業通勤、團體接待、班線客運及旅游出行等多種交通場景,以高效、便捷、綠色的出行服務,為廣大市民與游客帶來全新的高品質出行體驗。
發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,也是綠色交通建設和旅游出行高質量發展的核心驅動力。作為國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市,廣州早在2010年便啟動新能源汽車示范推廣工作。在打造“零碳交通示范區”的進程中,廣州在公共交通領域投放的新能源公交車規模,連續多年位居全國前列。截至2023年,廣州中心城區公交車電動化率已達100%,為新能源技術向更廣闊場景延伸奠定了堅實基礎。
隨著技術迭代升級,新能源客車續航里程大幅提升,能夠滿足多元化運營需求。再加上其運營成本低、噪音小、綠色環保等顯著優勢,讓純電動新能源客車逐漸在公路客運領域得到了廣泛應用,并成為了旅游客運企業提質增效、行業綠色高質量轉型的重要選擇。
作為當地客運企業值得信賴的合作伙伴,宇通自2010年廣州啟動新能源推廣以來,便見證并參與了廣州中心城區公交全面電動化的歷史性跨越。面對公路客運新能源化轉型趨勢,宇通依托潛心研發的行業首個軟硬件一體化電動專屬平臺——睿控E平臺,推出的能夠精準匹配多元化運營場景,覆蓋7-12米全系公路新能源客車產品矩陣,在滿足市民綠色出行需求的同時,成為企業轉型升級與多元化發展的新“契機”。其中,此次主要交付的采用全電量布局,最長續航可達490KM(399.9kWh電量版滿載開空調工況下)的宇通C11E,憑借硬核實力與高品質乘坐體驗不僅曾為上海進博會、少數民族運動會、2024世界旅游小姐全球總決賽等盛事盛會傾情護航,還曾作為首個在深中通道通行的新能源客車,為大灣區引領高端出行新體驗。
如今,隨著這批宇通客車批量交付廣州,將進一步深化廣州全域電動化布局,推動綠色交通體系升級,為當地及大灣區綠色交通建設和旅游出行高質量發展注入強勁動力。
作為公共交通綠色發展的見證者、參與者、踐行者,宇通始終以“產品+服務+生態”三位一體模式推動行業變革:通過持續迭代睿控技術平臺,實現全場景產品精準覆蓋;構建數字化運營管理平臺,提升客戶資產運營效率;攜手產業鏈伙伴打造綠色交通生態圈,助力“雙碳”目標落地。未來,宇通將繼續堅持創新驅動,構建綠色、環保、高效的出行體系,推動行業全面轉型升級,為客戶、社會創造更大價值,助力“雙碳”目標實現!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...