繼3月初16路雙層巴士悄然回歸后,4月1日,大連公交環城旅游巴士東線正式開通,成為城市中一道靚麗的風景線。
從4月1日起,2025年大連公交環城旅游巴士東線率先開通。全程51公里、2個多小時的“環城游”,帶旅客參觀游玩大連最美的風景名勝,感受大連日新月異的變化和振興發展的新成就。4月1日9:00,在大連火車站公交樞紐站內,幾輛車身彩色噴繪、標有醒目“遇見大連”字樣的旅游巴士整裝待發。
得知公交環城旅游巴士今天正式開通,王女士特意從家里趕來,買張票乘車體驗一番。
王女士:早就聽說咱大連每年都會開通環城旅游巴士,能把大連主要景點都逛一圈,可一直沒有機會體驗。今年“五一”,外地朋友來大連,我今天來提前感受下,“五一”推薦給朋友。
據了解,大連公交環城旅游巴士東線,票價20元,設有25個站,全程51公里,采取一票制,每個站點隨上隨下。營運時間為每日8:00—16:30(發車間隔及發車數量將根據客流情況適時調整)。
始發站大連火車站公交樞紐站,途經中山路、星海灣、濱海路沿線、棒棰島、海之韻廣場、東港威尼斯水城,返回到大連火車站。
車輛全部為空調巴士,車上有專業導乘人員,不僅能講解沿途風光,還協助旅客上下車。乘客可憑當日單程有效車票在環城線路的任意站臺乘降,并且憑有效車票可免費乘坐下一車次車輛繼續觀光,不需要額外購票。雨天等惡劣天氣或市級以上大型活動影響線路運營時,環城線路停駛。
大連公交集團汽車二分公司運營管理部部長曲毅表示,除了4月1日開通的大連公交環城旅游巴士東線,近期,大連公交集團將陸續再開通三條公交旅游線路。
曲毅:隨著今年旅游旺季的到來,我們會根據客流情況,陸續開通大連公交環城旅游巴士西線、大連公交環城旅游巴士棒棰島至東港威尼斯水城區間直通車、大連公交雙層巴士旅游線路,滿足不同游客的體驗需求。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...