以更高標(biāo)準(zhǔn)、更優(yōu)服務(wù)展現(xiàn)城市窗口形象,保障八方乘客順暢出行。近日,武漢公交集團(tuán)第七營運(yùn)公司通過多種形式,組織開展“駕駛員職業(yè)化”專題培訓(xùn),旨在為市民乘客提供更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)且充滿人文溫度的公交出行體驗(yàn)。
3月31日上午9點(diǎn),公交七公司聯(lián)合江岸區(qū)紅十字會,在岱家山武漢公交集團(tuán)教培中心,組織了一場專門面向公交駕駛員職業(yè)化的救護(hù)員(初級)培訓(xùn),助力駕駛員掌握一系列基本急救技能。培訓(xùn)采用理論講解與實(shí)際操作相結(jié)合的方式,確保每位參與者都能熟練掌握心肺復(fù)蘇術(shù)、創(chuàng)傷包扎以及常見急癥處理等多項(xiàng)實(shí)用急救技能。此次培訓(xùn),共有1600名駕駛員參加。
培訓(xùn)內(nèi)容既包含急救技能的基本理論知識,又格外注重實(shí)踐操作。比如,在講解心肺復(fù)蘇術(shù)時(shí),培訓(xùn)師詳細(xì)闡述操作步驟與要點(diǎn),同時(shí)強(qiáng)調(diào)在公交車特定環(huán)境下實(shí)施急救的注意事項(xiàng)。在創(chuàng)傷包扎教學(xué)環(huán)節(jié),培訓(xùn)師展示不同部位傷口的正確包扎方法,并指導(dǎo)駕駛員們進(jìn)行實(shí)操練習(xí),確保每個(gè)人都能準(zhǔn)確完成這些關(guān)鍵技能操作。
駕駛員們參與互動(dòng)的積極性頗高,認(rèn)真聽講并反復(fù)練習(xí)。530路線路的勞模工作者楊佳順表示:“這次培訓(xùn)十分實(shí)用,讓我在面對突發(fā)情況時(shí)能更加從容,從而為乘客生命安全提供保障。”
首批116名公交駕駛員順利完成全部教學(xué)任務(wù),經(jīng)考核后獲得紅十字救護(hù)員(初級)證書,標(biāo)志著公交駕駛員職業(yè)化進(jìn)程邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
據(jù)悉,為全面提升公交駕駛員專業(yè)素養(yǎng)與技能,公交七公司后續(xù)將積極為駕駛員提供持續(xù)、系統(tǒng)、專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)會,內(nèi)容涵蓋駕駛技能等級、普通話、禮儀等方面,致力于打造一支職業(yè)化駕駛員隊(duì)伍,增強(qiáng)公交服務(wù)的安全性與可靠性,并推動(dòng)全社會形成積極互助的良好氛圍。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...