“把背包取下放到旁邊，本想省點力，沒想到直接忘帶走。”日前，唐女士不慎將背包遺落在公交車上，里面裝著價值上萬元的相機。
當天，唐女士乘坐重慶公交225線出行，上車后站在駕駛室旁的她便將背包取下，放在了一旁的工具箱上。
“由于沒有一直拿著背包，下車時竟直接忘記帶走了。”唐女士發現后，急匆匆趕到225線站務室求助。
所幸，駕駛員鄧明佳在對車廂進行檢查時，發現了背包，并帶回站務室尋找失主。
225線所在的重慶交通開投公交集團西部分公司陳家坪分部工作人員表示，隨著“五一”假期臨近，出行高峰將至，在公交車上遺忘物品的情況可能增多。他們梳理了車上易落物品的位置，請乘客注意：
駕駛室后的工具箱旁：不少乘客習慣把東西放在此處，下車時卻常常忘記拿。
座椅下方：行李箱、手提袋等大件物品放置后，乘客到站一著急就走，容易遺漏。
車窗或座椅縫隙處：手機、鑰匙等小物件易滑落，不易察覺。
重慶公交提醒乘客，下車前請仔細檢查隨身物品。若發現物品遺落在公交車上，可前往站務室，或撥打重慶公交服務熱線61686168尋找。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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