近日,廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金龍”)向遼寧省批量交付300輛新能源公交車(chē),助力城市綠色低碳出行升級(jí)。此次合作遼寧公交秉持“便捷、高效、綠色、安全”的理念,響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,通過(guò)加大新能源公交推廣力度,完善公交線網(wǎng)及配套設(shè)施,持續(xù)提升市民的環(huán)保出行體驗(yàn),展現(xiàn)了綠色交通發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。
此次交付的M系列超運(yùn)力地鐵巴士與智慧城市之光公交車(chē),均為金龍旗下新能源公交產(chǎn)品,集安全性、智能性、舒適性與節(jié)能性于一體,廣泛適用于多種城市運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。
其中,M系列超運(yùn)力地鐵巴士采用一級(jí)踏步與全平通道設(shè)計(jì),一級(jí)踏步離地僅36厘米,大幅提升老年人、兒童等群體的乘坐便利性;整車(chē)運(yùn)用輕量化設(shè)計(jì),能耗表現(xiàn)優(yōu)異,駕乘舒適度大幅提升;同時(shí)配備疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、盲區(qū)影像、坡道輔助等多項(xiàng)智能安全功能,在保護(hù)駕駛員安全的同時(shí)保障行車(chē)穩(wěn)定。
智慧城市之光大巴以科技賦能公共出行,具備綠色環(huán)保、動(dòng)力穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)可靠等優(yōu)勢(shì),特別適配于城市高頻率運(yùn)行的主干公交線路,已在多個(gè)城市形成良好口碑。
金龍始終堅(jiān)持通過(guò)系統(tǒng)化技術(shù)升級(jí)、場(chǎng)景化配置方案,全面助力城市公交向智能、綠色方向轉(zhuǎn)型。金龍與遼寧公交不斷加深合作,在城市公交電動(dòng)化、服務(wù)品質(zhì)提升與運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新等方面探索出一條新路徑。此次采購(gòu)的300輛新能源公交車(chē)將進(jìn)一步擴(kuò)大綠色公交車(chē)覆蓋率,提升線路調(diào)度靈活性和高峰運(yùn)行效率,持續(xù)釋放公共出行便利紅利。
此次新能源公交車(chē)集中交付,不僅是一次交通裝備的升級(jí),更是遼寧省與金龍?jiān)凇半p碳”背景下共同探索綠色交通路徑的重要里程碑,未來(lái),雙方將繼續(xù)攜手推進(jìn)綠色出行體系建設(shè),以更智能的產(chǎn)品、更高效的服務(wù)、更貼近城市發(fā)展的綜合方案,為建設(shè)宜居、宜行、宜業(yè)的美麗遼寧貢獻(xiàn)“金龍力量”,也為全國(guó)公共交通出行高質(zhì)量發(fā)展提供“金龍方案”。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...