2025年6月25日,廣州汽車集團股份有限公司與廣州市公共交通集團有限公司在廣汽集團番禺總部舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂儀式,標志著雙方在公共交通領(lǐng)域開啟協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展的新篇章。廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞,廣州公交集團董事長覃海寧等雙方高層共同見證簽約。
事實上,早在2017年底,雙方便已保持友好溝通。多年來,雙方在智能網(wǎng)聯(lián)公交、新型公交模式、公交大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域展開深度合作。截至目前,雙方圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、出行服務、汽車產(chǎn)業(yè)鏈等39個關(guān)鍵領(lǐng)域推進合作,從智能網(wǎng)聯(lián)公交場景打造到用車出行業(yè)務協(xié)同,切實提升了廣州市公共交通的服務質(zhì)量與運營效率,同時在大數(shù)據(jù)研究、物流運營服務等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。
馮興亞表示,與廣州公交集團的合作是廣汽集團踐行社會責任、推動產(chǎn)業(yè)升級的重要舉措。未來,廣汽集團將充分發(fā)揮自身在汽車研發(fā)、制造、服務等領(lǐng)域的優(yōu)勢,建立更高效的合作溝通協(xié)調(diào)機制,與廣州公交集團在更多領(lǐng)域深入合作,共同探索創(chuàng)新型出行解決方案。
覃海寧指出,廣汽集團與廣州公交集團淵源深厚,產(chǎn)業(yè)互補性強,合作空間和潛力巨大。當前廣州正處于拼經(jīng)濟關(guān)鍵時期,兩家企業(yè)達成戰(zhàn)略合作,充分體現(xiàn)了“廣州運營”豐富場景與“廣州智造”領(lǐng)先技術(shù)的深度融合。
活動現(xiàn)場還舉辦了2025年第一批1700輛定制巡游出租車交車儀式。這些新型出租車搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及主動安全配置,將大幅提升運營效率和乘客體驗。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...