核驗通過,請通行……”6月24日,乘坐公交11路、18路的乘客聽到了這一聲聲的語音播報在車廂內響起。這是安裝在城市公交車上的“疫情防控輔助查驗設備”給每位乘客測量體溫、查驗健康碼、場所碼并自動播報結果。
記者從市交通運輸局獲悉,該設備已在公交11路、18路、C305等部分線路上安裝試用,后續將覆蓋城市、城鄉公交所有線路運營的940臺公交車輛。目前,日照是山東省首個應用該設備的城市。
“原來坐公交車,還得提前打印紙質健康二維碼,然后坐公交車時出示,現在安裝了疫情防控輔助查驗設備后,只需掃身份證即可,真是太好太方便了。”在18路公交車上,60多歲的牛女士對記者說。
為做好常態化疫情防控,保障市民乘車安全,市交通運輸局會同市財政、公安、衛健、交通能源發展集團等部門單位通過科技手段強化疫情防控,在公交車上安裝“疫情防控輔助查驗設備”,成為公交行業應用“場所碼”防疫舉措后的又一防疫硬核科技。該設備解決了“場所碼”所不能及的功能,可支持“身份證+多碼(健康碼、場所碼等)”查驗方式,特別是為無智能手機的老年人群體提供了快速查驗的方法,老年人持身份證僅刷一次卡即可驗明核酸檢測信息,極大方便了市民快速乘車。
“公交車作為疫情防控的重要陣地,人員密集,流動性強,為做好常態化防疫,今年以來,我們交通運輸部門緊緊圍繞市民特別是老年人在城市交通出行中面臨的突出問題和迫切需求,通過科技創新持續優化服務,在城市和城鄉公交車上安裝疫情防控輔助查驗設備,實現了對乘客刷身份證、體溫檢測、健康碼核驗一體化,極大提升了查驗效率和防疫的時效性。”市交通運輸局有關負責人表示。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...