近日,武漢公交集團與百度地圖達成官方合作,正式在武漢地區推出“實時公交”服務,為廣大市民乘客提供更加實時精準的公交信息,以期改善用戶出行環境,全面提升公交出行體驗。
百度地圖“實時公交”可以精準定位公交車的實時位置,動態計算到站時間。截至目前,已上線武漢市內560余條公交線路,覆蓋新老城區。即日起,武漢市民及來漢旅客均可在出行前,提前通過百度地圖APP查看要乘坐的公交車輛還有幾站到達、預計還需多久等實時信息,縮短等車時間,真正實現“掐點乘車”。
(百度地圖上線武漢“實時公交”服務)
經常乘坐公交車出行,百度地圖“實時公交”也支持首頁便捷查詢,可以根據其出行偏好、所在位置等為其智能推薦附近的實時公交信息,打開地圖就能快速查看。
作為至今唯一獲批入選交通強國建設試點的省會城市,武漢市積極布局交通建設。此前發布的《武漢市交通強國試點建設方案》中,提出全域公交一體化和公交優先發展目標,完善機制和政策,大力實施公交優先發展戰略。伴隨百度地圖“實時公交”在武漢地區的正式上線,基于其強大的AI技術和大數據能力實現公交出行場景下的“心中有數”,坐公交變得更加舒適、便捷,市民出行的幸福感與滿足感全面提升,促進城市公交高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...