為推動城市交通綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展,以金融力量助力節(jié)能減排、低碳出行,10月8日,濟南公交集團與濟南金融控股集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濟南金融控股集團黨委書記、董事長王玉柱,黨委副書記、總經(jīng)理孔令偉;濟南公交集團董事長、黨委書記石軍,黨委副書記、董事、總經(jīng)理周建國等參加活動,并共同見證簽約。
王玉柱一行在濟南公交集團參觀了B52路站房,觀看了濟南公交“安康碼”安全管理系統(tǒng)操作流程,詳細了解了人體振動體征檢測儀、崗前一體機、安全運行主動防御系統(tǒng)等設(shè)備和信息化系統(tǒng)的工作原理和應(yīng)用成果,并登上新能源公交車詢問車輛使用情況、車廂文化建設(shè)情況等。
在公交史館和指揮中心,王玉柱一行先后了解濟南公交的發(fā)展歷程、智慧公交的建設(shè)情況以及公交數(shù)據(jù)大腦建設(shè)、MAAS出行服務(wù)平臺、公交車輛主動安全防御等系統(tǒng)應(yīng)用情況。
座談會上,王玉柱對濟南公交長期以來堅持服務(wù)為民,打造民生、民心工程給予高度評價,并介紹了金控集團的功能定位、主營業(yè)務(wù)開展情況等,同時對雙方的合作優(yōu)勢以及未來發(fā)展趨勢進行了展望。
石軍介紹了濟南公交基本經(jīng)營情況和品質(zhì)公交、數(shù)字公交、綠色公交、平安公交、人文公交建設(shè)情況,暢談了為公交高質(zhì)量發(fā)展插上金融翅膀的美好愿景。
濟南公交集團副總經(jīng)理李峰與濟南金融控股集團副總經(jīng)理王魯豫現(xiàn)場簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。濟南金融控股集團董事會辦公室主任楊喜鳳,濟南金控國際融資租賃有限公司董事長胡建倉、總經(jīng)理陳通、副總經(jīng)理陳國梁;濟南公交集團黨委副書記、董事、工會主席石紹滕,黨委委員、董事、副總經(jīng)理顏廷虎及相關(guān)部室負責人參加了活動。
下一步雙方將加強合作,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,實現(xiàn)優(yōu)勢互補,提高市場競爭力,共同進行市場開拓,并將綠色金融和綠色出行深度融合作為長期合作方向,努力為新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設(shè)貢獻力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...