“辮子車”是上海最具代表性的城市風(fēng)景之一，它不僅帶給市民便捷的出行體驗(yàn)，還見(jiàn)證著上海日新月異的變化。

近年來(lái)，隨著城市的發(fā)展，“辮子車”漸漸淡出人們的視線。記者從巴士一公司了解到，8月15日(下周一)起，25路公交“辮子車”將正式退出歷史舞臺(tái)，車輛將更換為申沃新能源公交車“白金剛”。

25路是一條歷史悠久的公交線路，起點(diǎn)站設(shè)在平?jīng)雎奋姽ぢ罚刻煸缟?點(diǎn)，開(kāi)往南崇明路的首班車從這里“啟航”，伴隨著車輛一起奔向目的地的，還有兩根“辮子”摩擦?xí)r產(chǎn)生的“吱吱”聲。“每次經(jīng)過(guò)道口，或是轉(zhuǎn)彎的地方，就會(huì)聽(tīng)到‘吱吱’的聲音。”駕駛員周誠(chéng)說(shuō)。

1958年11月1日，公交25路首次登上歷史舞臺(tái)，拖著兩根“大辮子”，開(kāi)啟了它64年的營(yíng)運(yùn)生涯。隨著上海城市規(guī)模的逐步擴(kuò)大，公交25路的走向和終點(diǎn)站，也經(jīng)歷了多次調(diào)整，不過(guò)平?jīng)雎奋姽ぢ返钠瘘c(diǎn)站一直未變。

公交25路終點(diǎn)站從廣東路外灘調(diào)整到十六鋪，隨后又調(diào)整至東新橋，后來(lái)又縮線運(yùn)營(yíng)至天潼路、漢陽(yáng)路橋等，最終在1999年將終點(diǎn)站固定在虹口區(qū)的南崇明路，延用至今。

而車型也隨著時(shí)代的發(fā)展一直在更新，五六十年代采用單機(jī)無(wú)軌電車，八十年代采用的是巨龍電車。到了21世紀(jì)，開(kāi)始啟用帶空調(diào)的上海牌無(wú)軌電車，從2014年開(kāi)始采用青年牌無(wú)軌電車。

對(duì)于像25路這種具有城市記憶的“辮子車”，市民們保有獨(dú)特的感情，非常不舍。市民王瑋旎說(shuō)，每次等車低頭看手機(jī)的時(shí)候，只要聽(tīng)到“小辮子”摩擦的聲音，就知道25路來(lái)了，以后再也聽(tīng)不到了，蠻懷念的。

根據(jù)安排，替換舊車的“白金剛”將于本周五到貨，周末兩天進(jìn)行設(shè)施設(shè)備相關(guān)調(diào)試和測(cè)試，從8月15日首班車開(kāi)始，25路全線啟用申沃新能源公交車。雖然沒(méi)有了“辮子”，但乘車體驗(yàn)更好了。公交25路線路負(fù)責(zé)人蔣軍表示，采用新車后，“辮子車”偶爾會(huì)“掉辮子”的缺陷不再發(fā)生，工作人員會(huì)繼續(xù)為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

據(jù)了解，目前巴士一公司下屬的公交6路、8路、13路、14路、15路、19路、20路、22路、23路、24路、28路，仍采用“辮子車”運(yùn)營(yíng)，但不久的將來(lái)，也將更新?lián)Q代。

兒時(shí)的記憶變成城市的回憶還記得你與“辮子車”的舊日時(shí)光嗎?