5月5日上午,由新余高新區(qū)管委會(huì)、新余市交通運(yùn)輸局主辦的贛鋒鋰電新型動(dòng)力電池純電動(dòng)公交車啟動(dòng)儀式在高新區(qū)原春龍大酒店停車場(chǎng)舉行。新余市副市長(zhǎng)肖秋根、新余高新區(qū)黨工委書記喻國杰出席啟動(dòng)儀式。肖秋根宣布純電動(dòng)公交車正式啟動(dòng),喻國杰致辭,市政府副秘書長(zhǎng)盧永寧主持,贛鋒鋰業(yè)股份有限公司常務(wù)副總裁鄧招男在啟動(dòng)儀式上發(fā)言。
此次新余公交采購的30臺(tái)純電動(dòng)公交車,由廈門金龍汽車有限公司制造,搭載的是江西贛鋒鋰電公司研發(fā)生產(chǎn)的高容量磷酸鐵鋰動(dòng)力電池系統(tǒng),經(jīng)過30多次測(cè)試、修正、優(yōu)化、改進(jìn)、提升,最終確定電池包及整車方案;該電池電量≥253KWh,能量密度>140Wh/Kg,續(xù)航里程>230公里,相關(guān)技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,是贛鋒鋰電新型動(dòng)力電池在國內(nèi)公交客運(yùn)車輛領(lǐng)域的首次使用,也是新余公交、贛鋒鋰電、廈門金龍三家企業(yè)首次合作成果。據(jù)了解,新余公交此次投放的30臺(tái)純電動(dòng)公交車將用于新余市主干公交線路,進(jìn)一步優(yōu)化主城區(qū)公交運(yùn)力結(jié)構(gòu),促進(jìn)公交運(yùn)力檔次升級(jí)。至此,新余市綠色公交車輛比率已超過90%,公交電動(dòng)化改革走在了全省前列。
喻國杰在致辭中說,贛鋒鋰業(yè)作為全區(qū)的龍頭企業(yè),近幾年在新余高新區(qū)的累計(jì)投資170多億元,鋰鹽產(chǎn)能躍居全球第一,鋰電池生產(chǎn)及其應(yīng)用強(qiáng)勁持續(xù)發(fā)力,繼1月22日東風(fēng)-贛鋒固態(tài)電池E70示范運(yùn)營車全球首發(fā)后,再與廈門金龍汽車強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,實(shí)現(xiàn)新型動(dòng)力電池在純電動(dòng)公交車首次應(yīng)用,充分彰顯了“贛鋒速度”“贛鋒精神”“贛鋒品牌”。此次純電動(dòng)公交車的正式運(yùn)營,既是贛鋒鋰電池應(yīng)用的又一豐碩成果,更是贛鋒提高市場(chǎng)占有率的又一座豐碑,這必將為高新區(qū)加快躋身全省最大儲(chǔ)能電池生產(chǎn)基地,加速打造“中國儲(chǔ)能谷”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
啟動(dòng)儀式結(jié)束后,新余市領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓及媒體記者登上嶄新的純電動(dòng)公交車,體驗(yàn)了一把純電動(dòng)公交帶來的靜謐和舒適。
新余市市直相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志和分管領(lǐng)導(dǎo),新余高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任張濤以及區(qū)直有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志,新余公交公司和廈門金龍汽車公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席啟動(dòng)儀式。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...