吉林白山，東北第一山“長白山”自然保護區有60%的面積在該市，素有“立體資源寶庫”、“長白林海”、“人參之鄉”之美稱，同時是中國的主要木材產區之一，是東北“三寶”——人參、貂皮和鹿茸角的故鄉。
近日，亞星星巴系列JS6819型純電動城市客車上線服務白山，助力當地綠色出行，創環保白山。
這批車配置中空玻璃，具有良好的隔熱、隔音效果，為乘客提供良好的乘坐體驗，在東北的冬季感受公交車的溫暖與安靜。為駕駛員配備司機全包圍、氣囊減震座椅帶電加熱功能、腿部有加熱器，貼心裝配保證駕駛員全程安心駕駛。
為更好地應對東北寒冷天氣，前風窗配備大功率除霜器，帶外進風功能，制動管路使用銅管，整車發泡工藝，車輛下部為加強級防腐處理，電池系統帶自加熱和充電槍加熱功能，加裝電池箱保溫系統……輕松應對高寒環境以及雨雪天氣，為車輛運營全線保駕護航。
近年來，吉林白山新建停車場、公交車暖庫，不斷增加公交站點，逐步形成具有當地特色的多層級公共交通網絡，造福當地居民及游客，亞星客車貼心同行，為環保白山添磚加瓦。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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