#1 山東提出21條城市公共交通優先發展任務
近日,山東省政府辦公廳印發《關于進一步推動城市公共交通優先發展的指導意見》,在規劃編制實施、基礎設施建設、政府財政投入、路權優先保障、服務品質提升和創新協調發展六個方面提出21條優先發展重點任務,到2025年基本建成普惠均等、優質多元、智慧高效、綠色安全、健康持續的城市公共交通系統,城市軌道交通營運及在建里程達到700公里,城市公共交通乘客滿意度達到90%。
#2 石家莊開通首條適老化公交線路
近日,石家莊公交集團結合老年群體出行需求,對公交10路線進行了適老化改造升級,開通全市首條適老化示范線路。該線路公交車具備車身自動傾斜功能;車廂內設有殘疾人區、殘疾人踏板,車廂內還增配了裝有速效救心丸、口罩、放大鏡等物品的“愛心便民袋”。在具備建設條件的公交站臺,設置了39個無障礙殘疾通道、42個盲道,線路沿途站牌的站點信息字體也顯著放大。
#3 上海首次試點地下垂直掘進建設智能機械停車庫
近日,上海市首個應用超大直徑豎井建設技術的智能機械停車庫項目正式開工,停車庫位于上海市靜安區大寧街道,有望在明年下半年建成和投入使用,將有效緩解周邊小區停車難題。項目利用待建綠地的地下空間,采用裝配式豎井垂直掘進技術,計劃建設兩座地下19層的智能機械停車庫,共計提供304個停車泊位。地面共設置8個出入口,地下為鋼結構停車層,運用托盤式停車搬運、AGV自動存取車技術。停車庫建成投用后,市民可通過“上海停車”App實現自助預約存取車服務功能,平均單車存取時間約90秒,可滿足高峰時段的存取車要求。
#4 工信部、公安部擬開展智能網聯汽車準入和上路通行試點
近日,工信部會同公安部組織起草了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》,現公開征求社會各界意見。通知指出,在全國智能網聯汽車道路測試與示范應用工作基礎上,工信部、公安部遴選符合條件的道路機動車輛生產企業和具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品,開展準入試點;對通過準入試點的智能網聯汽車產品,在試點城市的限定公共道路區域內開展上路通行試點。
#5 支付寶打T3出行純電動車可得“綠色能量”
近日,T3出行在全國96座運營城市實現了與螞蟻森林的低碳場景交互。用戶在支付寶使用T3出行小程序打車,若服務車輛為純電動車,使用支付寶完成車費支付后,即可獲得每筆164g的綠色能量。這也是T3出行攜手螞蟻森林,合作倡導低碳生活的首次嘗試。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...