和帶“不用帶現金也不用帶‘武漢通’公交卡,手機掃一下‘武漢電子公交卡’就可支付乘車費用,相當方便。”
眼下,公交綠色出行、移動智慧出行,已成為武漢市民的熱門選擇。支付寶、微信、銀聯云閃付……市民乘坐公交的支付方式,日益多樣化。
改善民生、創新服務沒有終點站。近年來,武漢公交堅持發展城市移動支付、智慧出行和綠色出行,不斷探索為市民提供更為多樣化、更為便捷、更為優質的公交出行服務。
“移動支付”經驗唱響全國
2016年,武漢公交集團率先在全國試點手機支付寶掃碼支付乘車,一年內覆蓋武漢全部公交車。
2018年,武漢支付寶電子公交卡領卡用戶已接近670萬,日均刷電子公交卡乘車人次達77萬,最高峰時單日超過102萬。外地游客來到武漢,使用支付寶電子公交卡就能通行武漢所有公交,將近百萬外地用戶享受這一便利。
武漢因此成為全國“智慧公交”建設的典型。2018年12月13日,武漢榮獲交通運輸部“國家公交都市示范城市”稱號。武漢公交“移動支付”經驗迅速覆蓋全國,當年全國有50多個城市實現公交車支付寶掃碼支付。目前,武漢移動支付電子公交領卡用戶已達1871.47萬,在公交行業一路“領跑”。
多元化支付方式實現全覆蓋
2022年4月20日,微信“乘車碼”上線武漢公交,覆蓋武漢全市500多條公交線路、8000多臺公交車。市民只需在微信打開“乘車碼”小程序,開通武漢“乘車碼”,即可刷碼支付乘車費用,免去排隊充值、現金找零等麻煩。刷碼乘車后,車費將從市民的微信錢包中自動扣除。
同年8月12日,武漢公交開通銀聯“云閃付”APP掃碼乘車功能。下載“云閃付”APP,在首頁點擊“出行”,簡單操作就可開通公交“乘車碼”功能。武漢市民乘坐公交多元支付需求進一步得到滿足。
武漢公交集團相關負責人介紹,目前,武漢公交IC卡、NFC、投幣、支付寶、微信、銀聯掃碼支付等多種支付方式實現了全覆蓋。其中,移動支付方式的使用占比已超過三分之一。目前,武漢公交集團正推動銀聯刷卡乘坐公交功能上線。屆時,武漢市民乘坐公交的支付方式,將更加多元化。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...