11月22日上午9點半,武漢公交集團第六營運公司502路起點站,現場乘車秩序井然有序。乘客上車用實名制武漢通卡、支付寶及微信武漢通電子卡,或老年證、殘疾證等在“數字衛兵”處核驗健康信息并支付后,一一登上車輛。
近段時間,乘坐公交的武漢市民會發現,武漢大部分公交車上安裝了一款叫“數字衛兵”的新型刷卡設備。
“數字衛兵”,是集測溫、健康碼掃碼和身份證識別核驗等多項功能于一體的公交車載硬件設備,可快速核查通行人員的身份、實時體溫、健康碼狀態、核酸結果等信息,實現“一次核驗、一碼通行”,支持移動支付、一卡通等多種支付方式。
“所有乘客,現在都必須通過‘數字衛兵’核查后,方可乘車。”502路司機胡霞稱,乘客在“數字衛兵”設備上查驗信息時,司機端可同步獲悉乘客核酸結果有效時間、體溫等信息,若超過核酸有效期,或識別出灰碼、黃碼、紅碼,“數字衛兵”將會給出提示。
胡霞表示,“數字衛兵”對老年人和中小學生而言十分友好。“有的老人用手機不熟練,有的學生沒有手機,健康碼難以出示,用老年卡和中小學生卡在數字衛兵上一刷,信息就全部顯示。”
據介紹,目前,“數字衛兵”可通過支付寶及微信武漢通電子卡、已完成用戶實名信息填報的武漢通卡、老年卡、中小學生卡、殘盲卡、月票卡核驗乘客健康狀態。系統設備核驗健康信息后,直接完成支付,不需要手機展示健康碼,同步完成健康碼校驗和車費支付。
截至11月21日,武漢公交集團已有7624臺公交車安裝了“數字衛兵”設備,車輛占比超過九成。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...