上海市疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布優(yōu)化調(diào)整疫情防控的相關(guān)措施，具體如下：
一、乘坐軌道交通、地面公交、輪渡等市內(nèi)公共交通工具，不再查驗(yàn)核酸檢測陰性證明。
二、全市公園、景區(qū)等室外公共場所，不再查驗(yàn)核酸檢測陰性證明。
三、以上優(yōu)化調(diào)整措施自12月5日零時(shí)起實(shí)施。后續(xù)，上海市將根據(jù)國家政策和疫情形勢，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整相關(guān)防控措施。
請廣大市民繼續(xù)堅(jiān)持“三件套”“五還要”，落實(shí)好規(guī)范佩戴口罩、保持社交距離、做好“手衛(wèi)生”等個(gè)人防護(hù)措施，主動(dòng)掃“場所碼”，盡快接種疫苗，當(dāng)好自己健康的第一責(zé)任人。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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