為進(jìn)一步激發(fā)調(diào)度員學(xué)習(xí)熱情，提升調(diào)度員的綜合業(yè)務(wù)能力，提高實時調(diào)度應(yīng)急反應(yīng)能力，培養(yǎng)一支技能水平高，工作能力強(qiáng)，心理素質(zhì)硬的調(diào)度員隊伍。12月13日—18日，菏澤公交集團(tuán)舉辦第五屆調(diào)度員技能大賽。
集團(tuán)公司副總經(jīng)理郭宇致辭并提出四點要求：一是全體工作人員要發(fā)揚(yáng)熱情主動、勇于奉獻(xiàn)的精神，盡職盡責(zé)做好各項工作；二是全體裁判員要本著公平公正的原則，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致；三是全體參賽調(diào)度員要做到自信成熟、敢于實踐、勇于創(chuàng)新，遵守比賽規(guī)則，真正做到“比出水平，賽出風(fēng)格”；四是大賽組委會要切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做好計劃指導(dǎo)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，不斷提升大賽質(zhì)量和水平。
本次比賽共分為理論測試、調(diào)度技能實操測試兩個部分。12月13日在集團(tuán)公司舉行理論測試，12月14日——12月18日，調(diào)度技能實操比賽將在各分公司逐步進(jìn)行。
據(jù)了解，理論考試內(nèi)容主要涉及到勞動紀(jì)律、學(xué)習(xí)黨的二十大精神、企業(yè)文化知識、線路基礎(chǔ)知識等統(tǒng)考部分和調(diào)度專業(yè)術(shù)語、專業(yè)和應(yīng)急知識、調(diào)度系統(tǒng)操作知識等專業(yè)部分。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號
