這幾年我市加快生態公園建設步伐,新建了多個濕地公園,但一些郊野公園由于離市中心較遠,公共交通不便的問題也困擾著市民,因此建議新增微循環公交線路,方便市民更好地游玩。
近日無錫太湖植物園正式對公眾開放,特別是正值櫻花盛開時節,吸引了很多市民前去打卡。無錫太湖植物園,位于梅梁湖景區內,占地面積約142公頃,是無錫生態帶、山水城科創帶、梅梁湖文化帶的組成部分,是一個以科普與觀賞游憩為主,兼顧科研及引種馴化功能,具有太湖特色的城市綜合型現代植物園。目前開放的是一期項目。共打造了8大精品主題園和7個精品專類園,涉及各類花卉苗木品種260余種。二期項目預計于2025年正式啟動建設,還將重點打造太湖自然資源博物館,與太湖植物園串珠成鏈、相輔相成,展陳濱湖資源、展現無錫魅力、彰顯太湖特色。無錫太湖植物園未來還以創建國家5A級旅游景區為運營目標,等到全面建成后將會是無錫太湖邊一個廣受大眾喜愛的標志性王牌景點。由于無錫太湖植物園遠離市區,乘坐9路公交車下車后需要步行2.5公里才可以到達,公共交通很不方便。建議無錫公交部門盡快開通微巴或短駁線路,線路可以從地鐵1號線南方泉站出發到達無錫太湖植物園大門,方便市民游客參觀游覽。
此外,近年來無錫的貢湖灣濕地公園因其優美的自然景色而逐漸走紅。這個濕地公園不僅地理位置得天獨厚,而且規模較大,是城市中的一片寧靜綠洲。但是此處也交通不便,距最近的公交站有2公里。38路公交車雖然離得稍近些,但是班次間隔有三四十分鐘,也不夠友好。交通不便給市民帶來很大困擾,所以平常去此濕地公園的人不多,尤其在冬季缺少鮮花的時候,游人更是稀少,甚為可惜。因此建議無錫公交開行微循環線路,連通地鐵4號線博覽中心站和貢湖灣濕地公園及周邊區域,方便市民出游和附近地區居民出行,由于貢湖灣濕地公園呈東西向狹長布局,建議在東中西設立三處站點,方便市民乘坐。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...