公交是城市運輸的動脈,也是維持城市運轉的重要方式,更是很多市民出行的首選。春夏秋冬,寒來暑往,公交車長們都無怨無悔地堅守在崗位上,為乘客們提供舒適、安全的出行服務。在“520公交駕駛員關愛日?”這天,公交101路車長范東旭為同是公交車長的妻子范愛春悄悄準備了節日驚喜,為她送上獨一無二的“真情告白”。
范東旭和范愛春是石家莊公交一公司101路車隊的車長,他們同駕一輛車,是夫妻也是同事。他們的工作性質讓兩個人在生活里聚少離多,你上班、我下班,你早班、我晚班,只有在交接班的時候,兩人才能在10多米的車廂里說說話,這樣的生活就是他們的常態,是名副其實的“牛郎織女”。
5月20日,妻子范愛春上早班,當結束運營任務后,范東旭給妻子遞上了一捧鮮花,借著“520公交駕駛員關愛日 ”為妻子送上節日祝福,感謝她這么多年來的陪伴。范愛春笑著說:“我倆就沒有吵過架,因為經常碰不著面。有時候有事情需要商量,只能用站停的時間進行電話交流,偶爾收車早,我倆才能湊在一張桌子上一起吃頓飯,說說孩子的成長和跑車遇見的新鮮事兒。”
兩人每天早出晚歸,能夠陪孩子的時間少之又少,缺乏父母照料的兒子從小十分獨立,幼兒園放學后兒子總是在門衛處邊玩邊等家長來接。兒子很小的時候就很懂事,摔了碰了也不給父母打電話,因為電話總是沒人接……每天回到家看到孩子那稚嫩的小臉,范愛春心里有著說不出的酸澀,覺得對孩子虧欠太多。今年孩子高考,為了照顧孩子,范東旭總是提前接妻子的車,能讓妻子多照顧照顧孩子,就算自己辛苦一些也值得。
在營運工作中,夫妻倆始終互幫互助,每天都是提前來到車場,打掃干凈車輛,并仔細做好各類檢查,確保車輛安全行駛。他們夫妻二人服務態度好,關愛老人,照顧兒童,經常收到乘客們的表揚。
公交作為城市的文明窗口,公交車長的一言一行都代表著城市的形象,多年來,夫妻倆深深地感覺到這份職業的責任重大,在這個平凡的工作崗位上,默默地耕耘著、奉獻著,用周到的服務迎送南來北往的乘客。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...