“歡迎乘坐‘網絡普法’公交專車!”在互聯網企業上班的小孫,從環創中心站上了5路公交車,一進車廂就聽到了這樣的播報語。而每到一站,這樣的報站聲都會響起,陪伴乘客一路前行。據了解,這是慈溪市新近開通的“網絡普法”公交專車,以貼近群眾貼近生活的載體,讓網絡普法“動”起來、“活”起來。
湛藍色的車身上,一側寫著“共筑網絡安全,共享網絡文明”,另一側寫著“全面依法治網,凈化網絡空間”,憨態可掬的慈溪普法吉祥物“慈小法”俏皮地豎著大拇指。車廂內,把手上也印刷著網絡普法相關小知識,從網絡法律知多少系列到網絡電信防詐騙系列再到依法治網、文明上網系列,一條條簡潔明了的小標語,大力宣傳重點網絡普法內容。豐富的網絡普法元素,讓乘客“抬頭能看、上車即學”,實現了“沉浸式”的學法效果。
“網絡普法”公交專車選取了客流量大、運營里程長、受眾覆蓋面廣的5路公交線路,該線路的服務區域包括互聯網企業、自媒體平臺、新聞機構、商圈、政府機關、中小學校、居民小區等。隨著“網絡普法”公交專車的一路前行,網絡普法知識也潛移默化地融入城市交通、深入大街小巷、進入群眾心中。
“利用公交車流動性大、覆蓋面廣、親民性高、滲透力強的特點,我們將公交車變成網絡普法宣傳新陣地。”市網信辦相關負責人表示,希望通過打造處處有法、抬頭見法、法伴出行的靚麗法治風景,讓更多群眾享受到優質的網絡普法之旅。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...