春節(jié)假期過后,永州的大街小巷重現(xiàn)煙火氣,各行各業(yè)快速回暖,群眾陸續(xù)返程返崗返校,公共交通也迎來了節(jié)后春運(yùn)客流高峰。為給復(fù)工復(fù)產(chǎn)人員和即將復(fù)學(xué)的學(xué)生等提供更加安全、便捷的出行服務(wù),永州公交部門提前部署,并主動(dòng)對(duì)接園區(qū)、企業(yè)和學(xué)校。通過對(duì)市區(qū)客流特點(diǎn)的綜合研判,陸續(xù)恢復(fù)年前定制公交、專線公交22條,2023新增定制公交12條,實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù),精準(zhǔn)助力復(fù)工、復(fù)學(xué),受到了社會(huì)各界一致好評(píng)。
永州公交經(jīng)多次調(diào)研走訪冷水灘區(qū)企業(yè)了解到,園區(qū)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有直達(dá)公交、且站點(diǎn)距離遠(yuǎn),給企業(yè)招工帶來不少難題。為進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境、服務(wù)企業(yè),永州公交開通了“冷水灘企業(yè)送工”專班,1月28日至2月7日共安排車輛29臺(tái)次,運(yùn)行50余趟次,專班車往返于冷水灘市區(qū)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間,為園區(qū)招聘和留湘就業(yè)人員提供了便捷的出行服務(wù)。
為更好地服務(wù)經(jīng)開區(qū)、高科園企業(yè)職工上下班通勤,打通服務(wù)企業(yè)最后“一公里”,永州公交部門經(jīng)多次對(duì)接園區(qū),根據(jù)園區(qū)實(shí)際需求,新增經(jīng)開區(qū)定制公交線路4條,每天運(yùn)營6趟;高科園新增湖南樂邦、謙華玩具、創(chuàng)永鞋業(yè)定制公交3條線路,每天運(yùn)營6趟,針對(duì)夜間企業(yè)員工出行的接駁專線車也正在制定方案。園區(qū)定制公交的開通真正為企業(yè)優(yōu)化了營商環(huán)境,為群眾排憂解難。
2月6日,市區(qū)各級(jí)各類學(xué)校都已全部復(fù)學(xué),永州公交部門積極增加運(yùn)力,縮短高峰期各線路的運(yùn)營間距,同時(shí)也恢復(fù)了職業(yè)中專區(qū)間公交、二十八中通勤公交,新增京華中學(xué)通勤公交4條,每日運(yùn)營8趟,另外與高峰學(xué)校、高陽學(xué)校、九嶷工業(yè)學(xué)校保持常態(tài)化聯(lián)系,學(xué)校放月假期間,增派車輛保障學(xué)生出行。通勤公交的恢復(fù)與開通,一方面為學(xué)生提供“一站式”的定制出行服務(wù),保障學(xué)生出行安全,減輕家長的接送負(fù)擔(dān),另一方面也緩解了市區(qū)高峰時(shí)期的交通擁堵問題,讓出行省時(shí)省力。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...