其“小巧萌動(dòng)”的造型
總能吸引眾多路人的眼球
這不僅是紹興的Mini版公交車
也是Plus版網(wǎng)約車
3月10日是個(gè)特殊的日子
“它跟普通公交車相比,會(huì)方便較多。無(wú)論是下班回家,還是周末出游,只需要打開“滴滴動(dòng)態(tài)公交”微信小程序,設(shè)好上下站點(diǎn),再提前幾分鐘到達(dá)站點(diǎn),就可以無(wú)縫接駁上車。而且網(wǎng)上預(yù)約票價(jià)只需要2元,比普通網(wǎng)約車便宜很多。”經(jīng)常搭乘網(wǎng)約巴士的陳女士說(shuō)。網(wǎng)約“云公交”憑借“即時(shí)下單、快速響應(yīng)”的特點(diǎn),以及“停靠不頻繁、線路不繞行”等優(yōu)勢(shì),迅速成為沿線年輕乘客的“新寵”。據(jù)了解,“云公交”以大數(shù)據(jù)平臺(tái)為支撐,根據(jù)客流、出發(fā)地和目的地實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)路徑,系統(tǒng)成功匹配車輛后,將引導(dǎo)車輛按最優(yōu)路線把乘客送達(dá)目的地,
現(xiàn)如今,優(yōu)化調(diào)整后的“云公交”實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的乘客出行需求匹配,滿足了乘客(區(qū)域內(nèi))任意兩點(diǎn)之間通達(dá)的便捷出行需求,公交出行效率進(jìn)一步得到提升。
小編還了解到,今年,紹興市公交集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化拓展云公交線路,計(jì)劃在袍江區(qū)域推出更便捷、更完善的區(qū)域型動(dòng)態(tài)微公交,為將要開通的地鐵2號(hào)線提供個(gè)性定制化的地鐵接駁服務(wù),打通群眾出行“最后一公里”。同時(shí),將加快推進(jìn)公交關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用,建立起“一平臺(tái)、一云端、一App”的公交數(shù)字化支撐,拓展“云公交”、定制公交等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”方式的“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù),持續(xù)提升公交服務(wù)水平,不斷滿足乘客出行需求。
2選擇“動(dòng)態(tài)公交”,通過地圖選點(diǎn)或手動(dòng)輸入的方式,輸入上車點(diǎn)。
3通過地圖選點(diǎn)或手動(dòng)輸入的方式,輸入下車點(diǎn)。
4確認(rèn)行程及乘坐人數(shù)。如有勾選“接受站點(diǎn)調(diào)整”,系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)實(shí)際路徑規(guī)劃可能調(diào)整附近的上車點(diǎn),請(qǐng)移步至系統(tǒng)推薦的上車點(diǎn)候車。
5等待車輛接單。
6支付車費(fèi),并提前到達(dá)站點(diǎn)等候上車。
“滴滴動(dòng)態(tài)公交”微信小程序
直接進(jìn)入微信小程序預(yù)約界面。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...