建設(shè)“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)是2023年淄博市民生實事項目,淄博市公安局交通警察支隊在全國率先推出“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng),目前,已在全市1460個路口實現(xiàn)場景應(yīng)用,讓駕駛?cè)藭诚硪宦肪G燈。為更好的服務(wù)群眾出行,近期,淄博公安交警進企業(yè)、進學(xué)校、進社區(qū)、進村莊,開展“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)宣傳推廣工作,強力推進“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)的注冊和應(yīng)用,提高駕駛?cè)顺鲂惺褂寐剩嵘鞘械缆方煌ǔ鲂行省?/p>
淄博市公安局交警支隊領(lǐng)導(dǎo)帶隊到淄博市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會開展調(diào)研座談,介紹“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)的實施背景、技術(shù)路徑、取得成效及未來發(fā)展前景等工作,了解運輸企業(yè)使用“智行淄博”APP情況,交警助力更好為企業(yè)綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展賦能。
張店交警走進淄博康乾交通運輸有限公司和淄博路億運輸有限公司,面向企業(yè)進行體驗式推廣,現(xiàn)場演示“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)的操作流程和應(yīng)用效果,引導(dǎo)駕駛?cè)讼螺d注冊“智行淄博”APP,讓大貨車駕駛?cè)嗽诎惭b“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng)后進行實際體驗。
淄川交警走進凱盛混凝土有限公司,詳細介紹“智行淄博”車路協(xié)同系統(tǒng)的實施背景、應(yīng)用成效及發(fā)展愿景,播放了下載流程和應(yīng)用情況視頻,就企業(yè)駕駛?cè)嗽趯嶋H應(yīng)用中存在問題進行了解答交流,引導(dǎo)企業(yè)及駕駛?cè)爽F(xiàn)場下載,并發(fā)動家屬下載使用“智行淄博”APP。
博山交警走進山東益杰混凝土有限公司,通過講解PTT,向企業(yè)職工及駕駛?cè)嗽敿毥榻B研發(fā)理念,組織駕駛?cè)爽F(xiàn)場體驗,分別駕駛同款、同載、同油量、同行程的車輛出發(fā),其中一臺使用“智行淄博”APP,測試往返后的油量變化。通過油量測試,往返30公里的路程,使用APP的車輛比沒有使用的車輛節(jié)油近2升,油耗降低20%左右。
周村交警走進中國催化劑有限公司齊魯分公司,通過發(fā)放“智行淄博”宣傳材料,手把手協(xié)助部分對手機操作不熟悉的員工安裝注冊軟件,并與駕駛?cè)松下敷w驗“智行淄博”帶來的綠波通行。
臨淄交警走進臨淄供電中心,介紹“智行淄博”APP的用途和效果,面對面講解安裝下載步驟。臨淄交警抖音進行實時直播,直播觀看人數(shù)達到4000人次,提高了知曉率和覆蓋面。
桓臺交警走進東勝公司,向職工介紹安裝使用“智行淄博”車路協(xié)同智慧交通系統(tǒng),是提升交通安全、提高通行效率、減少能源消耗、降低空氣污染的有效途徑,現(xiàn)場教大家下載安裝和使用,職工紛紛下載安裝。
高青交警走進晟合牧業(yè),與公司員工“面對面”講解“智行淄博”APP為出行帶來的便捷,“手把手”幫助員工安裝注冊,和員工一起體驗從家到公司使用“智行淄博”APP提供通行效率,縮短上下班時間。
沂源交警走進沂源長途汽車站,向客車駕駛?cè)嗽敿毥榻B“智行淄博”APP功能、用途,教大家如何下載安裝和使用。高新區(qū)交警走進康勝經(jīng)貿(mào)有限公司,通過發(fā)放“智行淄博”宣傳材料,指導(dǎo)現(xiàn)場掃碼安裝并注冊使用“智行淄博”APP,講解操作流程和使用效果,提醒他們向身邊人推廣應(yīng)用“智行淄博”APP,讓更多人安裝使用,體驗“暢享一路綠燈”。
文昌湖交警走進淄博銘源運輸有限公司、山東助友潤滑科技有限公司,手把手教駕駛?cè)讼螺d安裝“智行淄博”APP,詳細講解“智行淄博”APP能實現(xiàn)安全、高效、降低油耗、節(jié)能環(huán)保,駕駛?cè)四芨惺艿揭宦肪G燈、暢行無阻的駕駛體驗。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...