近日，16輛金旅客車交付廣西壯族自治區(qū)桂林市順源汽車運輸有限責(zé)任公司(簡稱順源汽運)，將服務(wù)桂林旅游市場暑期出游高峰。據(jù)悉，這是繼今年4月以來，金旅客車再次批量交付順源汽運。
此次交付車輛包括12輛金旅錦程中巴和4輛金旅凱歌大巴。兩款車型均針對旅游市場高端化、品質(zhì)化出行新需求專門研發(fā)，應(yīng)用全新科技和先進生產(chǎn)工藝。為提升旅客滿意度，順源汽運嚴(yán)把車輛采購關(guān)，不僅優(yōu)選高端車型，而且注重細節(jié)，比如在暑期旅游時，要求車輛空調(diào)系統(tǒng)制冷效果必須好。
據(jù)悉，今年4月首批金旅客車交付順源汽運后，實際運營表現(xiàn)良好，為此次批量采購奠定了基礎(chǔ)。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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