日前,民治綜合車場建設完成并通過竣工驗收及消防驗收這一新能源智能化高層立體公交綜合停車場可提供公交車停車位588個讓公交車住上“高樓大廈”提高了公共交通運行效率
民治綜合車場項目位于龍華區民治街道簡上路與福龍路交叉口東南側,總建筑面積96235.18平方米,地下2層、地上11層,可提供公交車停車位588個、小汽車停車位190個,可提供安裝充電樁位208個。
其中,地下2層和地上7層可以停放大型公交車,包括新能源車和油車。考慮到夜班司機休息的問題,車場站在11層設置了29間單間面積約30平方米的員工休息室。
記者現場了解到,民治綜合車場項目處處體現綠色低碳節能的理念。場站環繞設置了下凹式綠化、行道樹木點綴,同時內部設有VRV多聯機空調、變頻電梯等,能夠提高能源使用效率,達到節能減排目的。“民治綜合車場的頂樓布滿了太陽能集熱板。在陽光充足的情況下,車場可為司機休息室提供熱水。”
據該項目負責人介紹,民治綜合車場是具有停車、充電、清潔、維修和智能調度管理五大功能的創新型項目。在建設過程中,面對場地狹小、地質復雜、結構特殊的工程難點,項目充分利用綠色設計、新技術、先進工藝等,巧妙解決各項重大施工難題。同時,項目還榮獲了廣東省、深圳市優質結構工程,廣東省、深圳市安全文明施工示范工地共4個獎項,對深圳公交場站建設起到了先鋒示范作用。
由于大型公交車車身比較重,考慮到公交車停在樓上樓板是否能承重問題,該項目參照其他地區已投入使用同類項目,采用停車樓面砼“一次成型”技術、超耐磨水性聚氨酯地坪漆樓面層及坡道面層。不僅提高了施工效率,有效縮短工期,降低施工成本,還大幅提高了停車樓面抗裂性能及停車樓面、坡道樓面的防滑耐磨性能。
據了解,民治綜合車場項目是一個100%公交純電動智能化的新能源公交綜合場站。車場通過智能化的車牌識別管理系統、庫內停車引導系統、駕車人反向尋車系統等模塊,可提供免取卡入場、查找空車位、車位記錄、車位預約、反向尋車、室內地圖、不停車離場、新能源車充電等服務。目前,項目已通過竣工驗收及消防驗收,爭取2024年第一季度全面投入使用。
深圳市交通公用設施建設中心民治綜合車場項目負責人陳明表示,“全市規劃了26個同類型車場,民治綜合車場是目前第四個建成的綜合車場,我們將繼續推進其他車場的建設工作,更好地解決公交車的停車、充電和維修難等問題。”
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...