1月16日,一輛駛往湖北省農發集團吉利食品科技有限公司的603路“定制專車”,準時將員工們送達單位。一位員工喜悅地表示:“以往自駕既耗精力又費錢,油費和過路費每月得上千元,通勤成本高昂。如今有了定制專車,上下班方便多了,油費都省了不少,真是雪中送炭啊。”
據悉,因武漢市東西湖區革新大道六順路區域舊城改造,湖北省農發集團吉利食品科技有限公司需搬遷至15公里外的走馬嶺地區。新舊廠區距離較遠,短時間內需解決員工通勤成為難題。
603路公交線長徐飛在客流需求調研中發現此狀況,迅速與吉利食品科技有限公司溝通,確定了這條“定制專車”。線路在開通前還進行了統計規劃,了解企業情況,收集員工提供的地址信息,為員工量身定制最合適的路線。
“定制專車”每天上午7點從六順路吉利工業園出發至走馬嶺革新大道克明面條廠,下午5點30分從走馬嶺革新大道克明面條廠返回六順路吉利工業園。當天,如遇企業特殊需求,線路會及時調整時間。
“定制專車”通勤專線不僅解決了員工出行難題,還有助于降低企業人才流失率。一位吉利食品負責人表示:“公交二公司的‘定制專車’通勤專線服務解了我們的燃眉之急。專車開通前,我們使用6臺私家車做員工通勤,成本高昂且不能完全解決員工通勤問題。如今公交的‘定制專車’方便、快捷,成本低,解決了我們的問題,留住了一批優秀人才。”
“定制專車”選派的專車駕駛員具備5年以上的公交車駕駛經驗,還為每位乘客提供專屬座位,每天發車前,專車駕駛員提前打開空調暖風,使通勤更加舒適便捷。
未來,公交集團第二營運公司將繼續深化與企業合作,按照企業需求度身制定“定制專車”通勤專線服務,為更多企業員工提供安全、舒適、便捷的通勤體驗。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...