春節(jié),是中國(guó)人心中最重要的節(jié)日,它意味著團(tuán)圓和溫暖。在這個(gè)特殊的日子里,有許多默默無(wú)聞的人堅(jiān)守在自己的崗位上,保障著人們的出行安全。他們中有“夫妻檔”、“父子檔”、他們用自己的堅(jiān)守和付出,書(shū)寫著別樣的春運(yùn)故事。
夫妻攜手 溫暖春運(yùn)
10路的阮榮波和29路的袁麗芳是一對(duì)公交夫妻,因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑裕哼\(yùn)時(shí)間特別的忙碌。當(dāng)別人忙著購(gòu)置年貨,打掃衛(wèi)生,走親訪友的時(shí)候,他們一直忙著上班。夫妻倆的家人都體諒他們的工作,所以置辦年貨,年夜飯菜都是家人幫著準(zhǔn)備的。
袁麗芳基本每天都是五點(diǎn)起床,做好早飯,夫妻倆一起吃了早飯后,分別趕到各自的公交場(chǎng)站,趕上袁麗芳休息,阮師傅心疼老婆,有時(shí)打算自己去外面買早點(diǎn)吃,袁麗芳一是考慮到太早外面不好買早飯,二是怕?tīng)I(yíng)養(yǎng)不夠,還是自己起來(lái)做早飯給阮師傅吃。
家里打掃衛(wèi)生,歸置整理大都是晚上進(jìn)行了,正月排班兩夫妻只有初二是一起休息的,其他都是錯(cuò)開(kāi)的,阮師傅比較疼老婆,他休息的時(shí)候如果老婆要上班,他會(huì)去代班,讓老婆好好休息,夫妻倆一起打掃車廂衛(wèi)生。
他們駕駛的公交車總是打掃得干干凈凈,車上的服務(wù)也總是周到細(xì)致。夫妻倆說(shuō):“我們能把快樂(lè)和溫暖帶給乘客,我們自己也會(huì)感到快樂(lè)和滿足。”正是這份執(zhí)著和熱愛(ài),讓他們?cè)诖哼\(yùn)期間,用自己的雙手,為乘客筑起了一條溫暖的回家路。
父子情深,共度春運(yùn)
張建苗是個(gè)有著23年駕齡的老公交司機(jī)了。今年是他在公交車上度過(guò)的第7個(gè)春節(jié)。兒子張澤威在老爸的影響下,去年剛剛加入公交行業(yè),成為一名新手司機(jī)。老張帶著小張穿梭在城市的每一個(gè)角落,用自己的經(jīng)驗(yàn)和技巧,教會(huì)小張如何安全駕駛,如何服務(wù)好每一位乘客。雖然工作辛苦,但張師傅和小張心中充滿了自豪和滿足。
這個(gè)春節(jié),張建苗和他的兒子張澤威一起度過(guò)了難忘的時(shí)光。春運(yùn)的路上,父子倆把每一位乘客當(dāng)作家人,用溫暖的服務(wù),讓他們感受到歸途的溫馨。對(duì)他們來(lái)說(shuō),每一位乘客的微笑,都是對(duì)他們最好的肯定。
春運(yùn)父子倆的工作量增加了,但他們沒(méi)有絲毫怨言。他們知道,他們的堅(jiān)守,能讓更多的家庭團(tuán)圓。
春節(jié),總有人為萬(wàn)家團(tuán)圓選擇堅(jiān)守。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...