“205省道穿過我們村,是連接太湖源景區和臨安城區的一條主干道,這幾年隨著車流量大幅增加,一到節假日就特別堵。另外,由于交通設施不完善,還特別容易發生事故,昨天我們村就發生一起車禍”……
日前,杭州市交通運輸局赴臨安開展“企業大走訪”活動。在座談會上,市交通運輸局駐臨安錦城街道小分隊,臨安錦城街道相關負責人,光電、印刷、建材等不同行業的8家企業負責人以及企業所在村的黨支部書記等匯聚一堂,深入探討目前該轄區企業在經營發展中面臨的困境與挑戰。
會上,與會人員就各自的實際情況暢所欲言,現場討論激烈。此次助企業小分隊帶隊人應志魁邊聽邊記,并就大家提出的困難和建議,一一作了回應。
當天,助企小分隊還先后赴金星通光纖科技有限公司、浙江美格機械股份有限公司,實地了解企業原材料供應、產品加工銷售以及機械制造過程等情況,有針對性為企業指導服務,并鼓勵企業堅定信心,創新思路,提升核心競爭力開拓市場。
助企無小事,服務在路上。近期,助企小分隊在青山湖重點圍繞交通系統在公共交通組和生產運輸方面的行業指導職能,有針對性地開展企業走訪和問題收集。在走訪期間,該小分隊了解到,受疫情影響大部分企業面臨運輸、銷售、土地等問題,嚴重制約企業的經營發展。在了解情況后,小分隊充分運用和發揮職能優勢和長項,成功幫助企業解決實際問題,并獲得企業的一致好評。
值得一提的是,當小分隊在深入走訪浙江臨安曙光印務有限公司過程中,了解到該企業主要客戶為上海各大院校和出版社,雖然目前上海已解封,但前期出現了進入上海后貨車司機回杭后健康碼仍會變成黃碼的情況,這對企業的正常運輸工作造成巨大影響。隨后,小分隊立即與該企業所在街道相關負責人以及運管中心相關業務部門進行銜接和商討,建議企業通過辦理重點物資通行證來保障提高運輸保障能力。
下一步,杭州市交通運輸局助企小分隊將堅持黨建引領,持續將“企業大走訪”與破解企業難題、區域交通治理、便利群眾出行結合起來,切實為企業發展紓困解難,助力當地生產、生活發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...