4月26日上午,省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會,省交通運(yùn)輸廳副廳長、省民航機(jī)場管理局局長段新源介紹我省新能源公交車發(fā)展情況。
截至2023年底,全省共有城市公交車15213輛,其中新能源公交車14551輛,占比為95.65%,處于全國第一方陣(2022年,我省新能源公交車占比為94.19%,排全國第三位)。
其中,太原、朔州、忻州、呂梁、晉中、長治、晉城、臨汾等8個(gè)市城市建成區(qū)公交車已全部實(shí)現(xiàn)電動化。
總體上看,新能源公交車推廣應(yīng)用工作取得了顯著成效,推廣應(yīng)用規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。
下一步,為全面推動落實(shí)城市公交車和動力電池更新?lián)Q代工作,省交通運(yùn)輸廳將重點(diǎn)做好兩方面工作:
? 繼續(xù)鞏固新能源公交車推廣應(yīng)用成果。除應(yīng)急救援車輛外,各地區(qū)年度新增或更新的城市公交車全部使用新能源車;鼓勵(lì)有條件的地區(qū)更換低地板及低入口車型,持續(xù)提升交通裝備無障礙服務(wù)水平。太原、臨汾市要統(tǒng)籌使用好“國家公交都市建設(shè)示范城市”省級獎(jiǎng)勵(lì)資金,優(yōu)先支持交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備大規(guī)模更新工作。
??推動各市有序開展老舊新能源公交車動力電池更換工作。由于我省現(xiàn)有七成以上的新能源公交車是于2015—2019年期間集中更新的,車上動力電池已超過或臨近質(zhì)保期限,亟需更新?lián)Q代。省交通運(yùn)輸廳將指導(dǎo)各市交通運(yùn)輸局主動向當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報(bào),積極協(xié)調(diào)各市縣城市人民政府落實(shí)好城市公共交通發(fā)展的主體責(zé)任,對轄區(qū)公交企業(yè)的老舊動力電池更換給予財(cái)政等各方面支持。
新能源公交車
特別推薦:2024上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??2024上海國際客車展展位預(yù)定
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...