汽車裝上“AI大腦”，在復(fù)雜狹窄路段，無需人工干預(yù)，乘用小汽車也能夠毫無頓挫感地自動流暢行使;智能識別垃圾、360度環(huán)境感知、交通信號識別，無人駕駛清掃車有效提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)科技化、智能化水平……

自動駕駛技術(shù)正在飛速演進，不斷深入居民生活。在汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化的浪潮下，深圳不僅通過產(chǎn)業(yè)政策鞏固企業(yè)創(chuàng)新能力，同時完善法治環(huán)境，搭建豐富的應(yīng)用場景推動技術(shù)的優(yōu)化完善與迭代升級。通過提升自動駕駛領(lǐng)域全球市場競爭力，深圳加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，培育新的經(jīng)濟增長點。

建立完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)

企業(yè)創(chuàng)新動能澎湃

“近兩年來，元戎啟行加快前沿技術(shù)布局，擺脫高精地圖依賴。在行業(yè)內(nèi)第一個推出適配導(dǎo)航地圖的智駕方案，并應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)端到端模型，讓汽車擁有自主學(xué)習(xí)、思考和分析的能力，更好地處理復(fù)雜駕駛?cè)蝿?wù)。”談及當(dāng)下最前沿的自動駕駛技術(shù)，元戎啟行技術(shù)合伙人劉念邱說。

元戎啟行是自動駕駛領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)代表，經(jīng)過多年持續(xù)培育和快速發(fā)展，深圳已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、競爭力最強的城市之一，為自動駕駛技術(shù)的研發(fā)突破打下了良好基礎(chǔ)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是深圳20個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展領(lǐng)域和8個未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向之一。產(chǎn)業(yè)政策助力企業(yè)做強創(chuàng)新鏈，以華為為代表的巨頭企業(yè)以及在各自領(lǐng)域深耕的專精特新“小巨人”企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢，加大研發(fā)投入，攻克一批關(guān)鍵技術(shù)，立足深圳、輻射灣區(qū)、帶動全國汽車產(chǎn)業(yè)走上智能化與網(wǎng)聯(lián)化的高質(zhì)量發(fā)展道路。

據(jù)統(tǒng)計，2023年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)增加值763.1億元，同比增長38.2%。我國目前有自動駕駛相關(guān)企業(yè)12000余家，深圳以超1300家的數(shù)量排名第一。從上游的感知、決策、執(zhí)行、通信系統(tǒng)到中游的自動駕駛方案提供商再到下游的測試評價與出行服務(wù)，速騰聚創(chuàng)、鐳神智能、航盛電子、元戎啟行等一大批高新技術(shù)企業(yè)集聚，市場份額全國居前。

除了發(fā)揮企業(yè)在科技創(chuàng)新中的主體作用，深圳還引進科研院所，以企業(yè)為支點打通產(chǎn)學(xué)研上下游，發(fā)力關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新。近日，坪山區(qū)與中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱中國汽研)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車先進電子系統(tǒng)、芯片等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域為重點，在建設(shè)大灣區(qū)總部基地、創(chuàng)建汽車芯片及智能網(wǎng)聯(lián)國檢中心等方面進行深度合作，推動深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展。

搭建技術(shù)驗證場景

加速商業(yè)化驗證進程

一項新興技術(shù)從研發(fā)、生產(chǎn)到最終的商業(yè)化落地，離不開大量的實驗檢驗，自動駕駛事關(guān)道路安全，唯有通過大量測試，獲取翔實可靠數(shù)據(jù)才能不斷優(yōu)化技術(shù)能力。在搭建應(yīng)用場景上，深圳不遺余力投入資源，為自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展蓄勢賦能。

汽車進入環(huán)島自動減速，規(guī)范切入內(nèi)側(cè)車道;紅燈亮起，車輛剎停，轉(zhuǎn)換綠燈后迅即啟動前行……走進位于深圳坪山區(qū)的灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗場，記者看到，一輛輛自動駕駛車輛不停穿梭在路上，場景充滿“科技范”。

去年8月，灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗場在坪山正式啟用，填補了深圳乃至華南地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)測試場地的空白。該測試場是粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺的重要組成部分，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)領(lǐng)域，以提供測試場地及設(shè)備服務(wù)為主，已經(jīng)成為推動港澳智慧城市建設(shè)的有效載體，為大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集群一體化發(fā)展和深圳打造“新一代世界一流汽車城”提供有力支撐。

用好用足特區(qū)立法權(quán)，深圳通過構(gòu)建完善的法治環(huán)境讓新技術(shù)的落地應(yīng)用有法可依。2022年，深圳率先出臺我國第一部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理法規(guī)——《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，對自動駕駛技術(shù)公司來說，條例為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場準入和商業(yè)運營打開了大門。根據(jù)條例，智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國家汽車產(chǎn)品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品目錄，并取得相關(guān)準入后，可以銷售;經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記，可以上道路行駛;經(jīng)交通運輸部門許可，可以從事道路運輸經(jīng)營活動。

業(yè)內(nèi)人士指出，在充分發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用的基礎(chǔ)上，深圳找準有為政府和有效市場的最優(yōu)結(jié)合點，通過產(chǎn)業(yè)政策與場景賦能構(gòu)建大規(guī)模應(yīng)用與高水平創(chuàng)新閉環(huán)，為推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化升級，增強中國汽車品牌國際競爭力做出積極貢獻。

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