日前,鞍山市交運集團積極探索新的增長點,成立了鞍山市交運檢驗檢測有限公司,及時轉變經營思路,多措并舉,邁出創新多樣化發展的重要一步。
長期以來,鞍山市交運集團在城市公共交通領域辛勤耕耘,為市民出行提供著可靠服務。然而,面對不斷變化的市場環境和經濟形勢,單一的業務模式已難以滿足企業持續發展的需求。
交運集團充分發揮自身優勢,2022年將原LNG檢測中心重組,利用深藍大廈公交停車場及維修車間成立了鞍山市交運檢驗檢測有限公司,以交運集團為投資主體占60%,引進社會資本,技術和力量占40%,既減輕了投資壓力,又提升了管理水平,更加快速融入市場,提高市場占有率。
鞍山市交運檢驗檢測有限公司成立后,不僅服務于企業內部公交車天然氣鋼瓶檢測工作,更進一步擴展了全新的業務版圖,為全社會及周邊地區提供LNG鋼瓶、氣瓶檢測、高中低壓、低溫安全閥校驗、易燃易爆報警器檢測、正壓式消防空氣呼吸器檢測和相應檢測配件銷售等對外業務。隨著鋼瓶檢測范圍擴大,企業生產與運營管理也逐步向智能化轉變,利用先進的技術手段提高檢測效率和準確率,為工業、醫用、車用等各類鋼瓶的安全使用保駕護航。
創新多樣化的發展模式為檢測公司帶來了新的活力和機遇,不僅拓寬了企業的業務領域,更帶來了可觀的收入。2023年至2024年5月年實現收入約200萬左右,消化富余人員12人,檢測技術人員年薪超6萬元。
在未來的發展道路上,鞍山市交運檢驗檢測有限公司將繼續以創新為動力,不斷挖掘新的業務機會;在確保公交運營服務質量的同時,持續推動檢測公司的發展壯大,必將在多樣化發展的道路上取得更加輝煌的成就,為城市的高質量發展貢獻更多力量。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...