納米比亞首都溫得和克將引進(jìn)電動(dòng)公交車(chē)，以減少碳排放，改善城市公共交通。
溫得和克市政委員會(huì)在周二晚間發(fā)表的聲明中表示，市政委員會(huì)已批準(zhǔn)重啟“移動(dòng)溫得和克”項(xiàng)目下的低碳公共交通計(jì)劃，該計(jì)劃將采購(gòu)電動(dòng)公交車(chē)，并進(jìn)行可行性研究以確定電動(dòng)公交車(chē)的最佳整合路線。
由綠色氣候基金資助的“移動(dòng)溫得和克”項(xiàng)目旨在緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量、促進(jìn)公眾健康。
溫得和克是納米比亞最大的城市，人口約50萬(wàn)，也是該國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心。由于公共交通選擇有限，溫得和克嚴(yán)重依賴(lài)私家車(chē)。城市交通研究強(qiáng)調(diào)，需要投資建設(shè)大容量公交車(chē)，改善基礎(chǔ)設(shè)施，并制定促進(jìn)可持續(xù)交通的政策。
市政府官員表示，這項(xiàng)舉措將使低收入居民的通勤更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、更加便捷，同時(shí)減少燃油汽車(chē)的污染。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量，更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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